近期，网络上关于小米汽车SU7车型刹车盘生锈的讨论引起了广泛关注。多位用户在社交媒体平台上分享了雨后车辆刹车盘表面出现锈迹的照片，迅速引发了热议。
面对这一网络传言，小米汽车迅速做出了官方回应。公司解释称，小米SU7采用了先进的动能回收制动机制，这一机制减少了液压制动系统的使用频率。然而，由于这种机制的特性，刹车盘在某些情况下仍有可能出现轻微生锈的现象。
小米汽车进一步强调，这种生锈现象并不会影响车辆的制动性能。为了消除用户的担忧，小米汽车还提供了去除锈迹的方法，包括在安全路段进行连续制动操作。小米SU7还配备了“被动除锈”和“主动除锈”功能，其中“被动除锈”能在用户几乎无感知的情况下进行工作，而“主动除锈”则主要针对车辆长期停放后的快速除锈需求。但需要注意的是，在开启“主动除锈”功能期间，制动能量回收功能将暂时无法使用。
刹车盘生锈在汽车行业其实是一个较为普遍和常见的现象。小米汽车此次的快速回应不仅澄清了事实，还展示了其对用户疑虑的高度重视。这种及时、透明的沟通方式不仅有助于维护品牌形象和用户口碑，还能有效提升用户的信任度。
小米汽车自进入市场以来，尽管作为新入局者，但其市场表现却十分强劲。首款车型SU7自上市以来便取得了亮眼的销售业绩。数据显示，2025年5月份，小米汽车的单月新车交付量已突破28000台。小米集团合伙人卢伟冰曾表示，SU7在市场中几乎没有竞争对手，这得益于其强大的产品力。
小米汽车旗下的第二款量产车型YU7自亮相以来也备受关注。其预约咨询量已经超越了SU7同期的数据，预示着新一轮的增长动能。面对日益激烈的市场竞争，小米汽车通过真诚沟通与技术创新并重的方式，正逐步赢得用户的认可和市场的份额。
针对此次刹车盘生锈事件，小米汽车的快速回应不仅体现了其对用户反馈的重视，也展示了其在智能电动车时代的新法则：当硬件特性遭遇质疑或误解时，通过技术透明的方式来进行公关或许是最为有效的策略。这种策略不仅有助于化解用户的疑虑，还能为行业树立一个公开、透明沟通的典范。
