北京在智能网联新能源汽车领域迈出了坚实的步伐，特别是在“十四五”规划实施以来，这座城市正加速构建全球智能网联新能源汽车的发展高地。通过深入洞察技术趋势和市场规律，北京已将智能网联新能源汽车纳入其高精尖产业的发展蓝图，旨在抢占高级别自动驾驶技术的领先地位。
智能网联汽车不仅是汽车产业深刻变革的体现，更是智慧城市建设及国家竞争力提升的关键一环。它不仅是创新驱动、新型工业化建设的核心路径，还代表着新质生产力的形成。近年来，中国在智能网联汽车的顶层设计、技术研发、产品应用及测试示范等方面均取得了显著进展。
作为国家的汽车产业重镇，北京正积极推动智慧城市基础设施与智能网联汽车的协同发展。目前，全市已有600平方公里的路侧基础设施实现了智能化部署，并成功建成了全国首个涵盖“车、路、云、网、图”五大体系的城市级工程试验平台。这一平台为企业自动驾驶技术的快速迭代与更新提供了强有力的支持。
在核心技术创新方面，北京持续推进智能网联汽车国家级创新中心的建设，特别是在车联网、人工智能、大数据等关键技术及系统研发上取得了领先优势。通过积极引导企业聚焦感知系统、车载操作系统、高精度地图、智能座舱等关键技术领域，北京已形成了上中下游产品种类齐全的智能网联汽车产业链条。
面对智能网联汽车在网络安全方面的挑战，北京也在积极行动。在国家智能网联汽车创新中心的安全实验室里，巨大的高清屏幕上实时显示着安全态势分析与车联网身份认证等数据。实验室已具备全链路、体系化的安全测试能力，并自主研发了信息安全测试工具链，有效解决了智能网联汽车安全合规测试成本高、评估不量化、整车验证不充分等问题。
为了应对网络渗透等安全风险，该实验室构建了攻防一体的研究体系，通过在车辆上部署入侵检测与防御探针，能够实时捕捉并上传潜在风险，及时反馈至中心后台，确保安全问题得到及时解决。实验室还构建了车联网身份认证安全信任体系，已服务于20余家企业及示范区，支持跨品牌、跨城市的互联互通互认，并为多家车企提供量产车辆运营服务。
在北京亦庄的新石器无人车共配中心，一辆辆形态各异的无人驾驶车辆整齐排列，展示了北京在无人驾驶领域的实力。新石器无人车X6单次可装载快递800至1000件，主要服务于城配场景，能够承担半径50公里范围内的城市物流运输工作，以其高效载货、灵活串点的优势赢得了市场的认可。
截至目前，新石器无人车已在全球15个国家、超过250个城市累计交付并部署了超过5000辆无人车，自动驾驶行驶里程累计超过4200万公里。这一成就不仅彰显了北京在智能网联汽车领域的创新能力，也体现了其在全球市场上的竞争力。
为了深化国内外交流合作，北京已连续七年成功举办“世界智能网联汽车大会”。这一盛会围绕智能网联汽车的新政策、新技术、新产品、新应用等领域，加强了国际间的交流与合作，凝聚了智慧共识，引领了全球智能网联汽车产业的发展趋势，为我国及北京智能网联汽车产业的高质量发展注入了强劲动力。
