2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会在上海盛大启幕，广汽集团携其创新成果闪耀登场，成为全球瞩目的焦点。广汽传祺E9氢混版，作为全球首款氢电混合乘用车，携手高性能燃料电池电堆等前沿技术，不仅吸引了央视新闻等权威媒体的广泛报道，更彰显了广汽在氢能技术领域的深厚底蕴与卓越创新能力。
广汽传祺E9氢混版在展会现场大放异彩，凭借其独特的氢-电混动系统成为众人瞩目的明星。该系统由广汽自主研发的2.0L氢发动机与GMC 2.0机电耦合系统精妙结合，实现了动力输出的灵活切换，无论是氢能还是电能，都能游刃有余。尤为其核心部件氢发动机的热效率高达45%，升功率更是突破了80kW/L的大关，整车百公里氢耗低至1.4kg以下，处于业界领先地位。加氢效率方面，仅需3.5分钟即可完成，与传统燃油车加油时间不相上下。更令人赞叹的是，其排气主要成分为水蒸气，真正做到了零碳排放，环保性能卓越。
广汽集团此次展出的高性能燃料电池电堆同样令人瞩目。该电堆集高集成性、高能量比、高安全性于一身，采用了广汽自主研发的超薄金属极板与高性能膜电极技术，通过一体化设计，实现了体积缩减30%、重量降低25%的显著成效，功率密度更是高达7kW/L，达到了行业顶尖水平。该电堆还配备了全方位的安全防护体系，包括主被动排氢系统、强化电气隔离设计及抗振冲击结构，满足了-30℃低温自启动、IP67防护等级等严苛要求，并通过了加速老化测试，确保了其在极端条件下的可靠性和耐用性。
广汽集团在氢能领域的布局始于2008年，经过17年的深耕细作，已掌握了氢燃料电池与氢发动机双技术路线，为助力实现“碳中和”目标奠定了坚实基础。在氢燃料电池研发方面，广汽自主研发的大功率燃料电池系统及车载储氢系统已成功搭载在广汽纯电平台，完成了国内首款氢燃料电池SUV——AION LX Fuel Cell的开发，并在粤港澳大湾区开展了示范运行。而在氢发动机研发方面，广汽自主研发的首款1.5L氢发动机点火成功，经过技术迭代，最新一代2.0L氢发动机的热效率和升功率均处于行业领先水平，已成功搭载在广汽传祺E9上，成为全球首款搭载氢电混合系统的乘用车。
广汽集团始终坚持以技术创新为引领，以产业协同为纽带，在氢能赛道上不断加速奔跑。广汽传祺E9氢混版的成功推出，不仅为氢能汽车的商业化应用提供了实践范例，更彰显了广汽集团在实现“双碳”目标道路上的坚定决心与卓越贡献。
