近期，汽车行业内关于零公里二手车的讨论愈发激烈，一位知名汽车企业老总的激进言论更是将这一话题推向风口浪尖。零公里二手车市场迅速扩张，其背后隐藏的危机引发了广泛关注，不少业内人士担忧，这可能成为中国汽车行业的一剂猛药，虽短期内带来利好，却可能对整个行业的长远发展造成深远影响，甚至波及中国汽车在海外市场的声誉。
零公里二手车以其接近准新车的品质和相对低廉的价格，赢得了不少消费者的青睐。这些车辆售价通常仅为新车价格的六成至七成，尽管在权益上有所缩减，但不少消费者仍因贪图实惠而选择购买，忽视了长远利益。然而，这一市场现象对汽车制造商而言，却并非全然乐观。
大量零公里二手车的流通，正悄然侵蚀着新车零售商的利润空间。据数据显示，2024年零公里二手车的成交量已达到新车销售量的8%，其中不乏新能源汽车，占比更是一度超过一成。这些价格远低于4S店售价的二手车，无疑对新车市场构成了巨大冲击。
零公里二手车不仅价格诱人，还无需承担新车销售所需缴纳的多项税费，使得实际购车成本大幅降低。如此庞大的市场规模，无疑将对新车的销量和价格体系产生深远影响。自2024年以来，面对销量压力，不少汽车企业不得不采取短期策略，以维持市场份额。
新造车企业的困境也加剧了市场的动荡。由于销量低迷，消费者对这些企业的信心逐渐动摇。一旦销量下滑，将引发连锁反应，导致更多消费者持币观望。为了提振销量，这些企业不得不采取更加激进的市场策略。
更令人担忧的是，部分车商将零公里二手车销往海外市场，导致车价异常低廉，引发了海外市场的反倾销质疑。部分国家甚至因此加征关税，对中国汽车行业的利益构成了直接威胁。作为全球最大的汽车出口国，中国汽车行业一旦背上“低价倾销”的恶名，其损失将不可估量。
面对这一严峻形势，相关部门已开始采取措施整治零公里二手车市场。他们认识到，这种饮鸩止渴的发展模式难以为继，自欺欺人的销售策略终将导致市场泡沫的破裂。为了行业的健康发展，必须及时刹车，避免陷入更深的困境。
业内专家呼吁，汽车企业应着眼长远，通过技术创新和品质提升来赢得市场，而非依靠短期的价格竞争。只有这样，中国汽车行业才能在激烈的国际竞争中立于不败之地。
随着治理措施的逐步落地，零公里二手车市场或将迎来新的变革。对于整个汽车行业而言，这是一次深刻的教训，也是一次重新审视自身发展模式的机会。
