在中国新能源汽车市场这片竞争激烈的战场上，自主品牌正以迅猛之势向前冲刺，将合资品牌推向了必须寻找破局之策的境地。最新数据揭示，今年5月，自主品牌新能源车渗透率高达68.7%，相比之下，主流合资品牌仅达到4.3%。面对这一严峻形势，合资品牌纷纷采取行动，其中，别克作为行业领头羊，已迈出了坚实的一步。
近日，新别克纯电E5正式亮相市场，它不仅以14.99万至16.99万元的“一口价”策略吸引了广泛关注，更以“老司机油换电首选”的口号，直击燃油车车主的痛点。通过47项精心设计的改进与升级，以及超越即将实施的新国标电池安全标准，新别克纯电E5旨在消除消费者对新能源车的种种疑虑，树立合资品牌新能源车的全新标杆。
安全，始终是别克品牌坚守的底线。在新能源车市场日益壮大的背景下，年轻消费者群体对车辆安全性的关注日益增强。一份调研报告显示，超过55%的意向购买新能源车的消费者为年轻人。然而，部分车企在追求科技属性的同时，却忽视了车辆的基本安全属性。据统计，去年国内新能源汽车自燃事故中，七成与电池热失控有关。因此，确保新能源车的安全性，已成为车企不可推卸的责任。
面对即将于今年7月1日正式实施的“史上最严”动力电池新国标，别克品牌早已未雨绸缪。作为上汽通用汽车奥特能平台的首款车型，老款别克E5在上市之初便已满足这一严苛标准。上汽通用汽车副总经理薛海涛表示，老款别克E5上市两年来，累计行驶超过10亿公里，未发生任何自燃事故，即使在碰撞后也能确保安全。这一卓越表现，无疑为别克品牌赢得了宝贵的口碑和信任。
新别克纯电E5在电池安全方面更是下足了功夫。它搭载了奥特能2.0多元驱动平台，采用与宁德时代联合开发的高安全长寿命电芯，以及高集成、高强度的CTP一体化电池包结构。在开发和验证过程中，新别克纯电E5遵循远高于行业水平的电池安全标准，电芯经过145项测试，整包经过37项测试，确保了电池系统的可靠性。新别克纯电E5还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封和全时高压防护四大防护设计，为消费者提供了全方位的安全保障。
除了电池安全外，新别克纯电E5在内饰设计、科技配置等方面也进行了全面升级。定位于中大型SUV的新别克纯电E5，车身尺寸和轴距均优于同级车型，满足了家庭用户的多样化需求。车内采用大量皮质软包覆材料，并配备了专为电动车开发的宽体人机工学座椅和宽体悬浮头枕，为乘客提供了极致的舒适体验。同时，新别克纯电E5还搭载了全新的V5.0车机系统，支持CarPlay iOS26系统、车载高德地图等实用功能，让驾驶更加便捷高效。
新别克纯电E5在上市之际还推出了首任非运营车主“三电”不限里程终身质保的承诺。薛海涛更是表示，若车辆在一年内因“三电”质量问题发生自燃报废，别克将按1:1比例赔付一辆新车。这一承诺无疑彰显了别克品牌对电池安全的坚定信心和底气。
随着新别克纯电E5的强势登陆，这款集安全性、舒适性、科技性于一身的车型无疑将成为15万元级新能源车市场的一股强劲力量。它不仅为消费者提供了更多元化的选择，更为别克品牌在新能源车市场的反击之战注入了强劲动力。
