在一次偶然的机会下，我走进了一家修理厂，目睹了修车师傅在为车辆更换轮胎的过程。他一边熟练地操作着工具，一边打开了一瓶二锅头，小酌一口后，开始谈论起轮胎的奥秘。
“现在啊，别总盲目崇拜米其林。”他笑着指向满地的轮胎，“咱们国产轮胎在静音和耐磨方面早已不输国际大牌，但也得小心那些杂牌子，它们专坑那些贪便宜的新手。”
我被他的话吸引，连忙递上一包烟。修车师傅油乎乎的手指掰着数出了几款他眼中的“真神”轮胎。
“首先得说说朝阳RP76，这可是网约车司机的最爱。”他深吸一口烟，“这轮胎耐磨得惊人，出租车跑个8万公里，胎纹还跟新的一样。雨天抓地稳，静音效果也是一绝，胎噪比马牌CC6还低3分贝，乘客一路沉睡，司机耳朵也舒服。”价格方面，更是让网约车老板们喜笑颜开，“一条才300多，省下的钱够加三个月油了！”
接着，他提到了玲珑Green-Max，这款轮胎在北方司机中享有盛名。“东北的冬天，黑冰最吓人。但这玲珑胎，冰雪刹车距离比原厂胎短2米，去年大雪天救了不少车。”更值得一提的是其胎侧加厚设计，马路牙子蹭出火星子都不怕。
三角TH202则是工地司机的首选。“这轮胎，三层钢丝加自修复胶，钉子扎进去都不漏气，碎石路上稳如老狗。”修车师傅翻出出租车群的聊天记录，“有人跑了20万公里都没补过胎。”
森麒麟990则是他眼中的“穷人米其林平替”。“液态硅胶配方加上航空胎技术，高速上胎噪低得跟图书馆一样。特斯拉车主跑了4万公里，磨损还不到15%，价格却只有米其林的一半。”修车师傅笑道，“就是这轮胎太耐用了，我们修车厂少赚了不少补胎钱。”
最后，修车师傅醉醺醺地敲了敲黑板：“杂牌轮胎再便宜也别碰，胎壁薄得跟纸一样，晒三年就龟裂。要看准DOT出厂日期，库存超过一年的轮胎性能大打折扣。还有啊，新能源车千万别装普通轮胎，电车扭矩大，得用专用胎，侧壁加厚防鼓包。”
我离开时，他晃着扳手大吼一声：“省下的钱够你买台新手机了！别让那些洋牌子再割咱们的韭菜了！”
