华为高管余承东在社交平台上分享了一则令人瞩目的汽车销量数据，享界S9车型在短短一个月内交付量已经成功跨越4000台大关，而尊界S800的预订情况同样喜人，大定订单数量超过了5000份。据悉，尊界S800的先行者计划即将于次日启动交付，这款定价70.8万元起的国产豪华车型，正以其实力彰显高端市场的定位。
尊界S800在设计理念上汲取了“天地人和”的灵感，车身尺寸恢宏，长达5480mm、宽2000mm、高1536mm，轴距更是达到了3370mm，整体外观气势磅礴。车辆提供了多款专属配色方案，包括四种双拼色和两种纯色选择，搭配耀眼的亮银色轮毂，彰显出与众不同的奢华风范。车尾设计同样引人注目，溜背式造型与贯穿式尾灯交相辉映，尾灯组上的MAEXTRO尊界标志更是成为点睛之笔。
走进尊界S800的内饰空间，纯棕色的配色方案营造出温馨且奢华的氛围。三联屏与HUD显示系统的结合，为用户提供了统一且便捷的信息交互体验。第二排配备了天幕星空顶、后排投影幕布、滑动轨道、小桌板以及冰箱等豪华配置，极大地提升了乘客的舒适度。后排车门把手创新性地设计为可拆合的扶手屏，支持多项功能控制，而中岛台则集成了小桌板、冷暖杯托、无线充电区以及压缩机冰箱等实用设施。
尊界S800在技术配置上同样不容小觑。它采用了创新的独立音区技术，通过声学隧道降噪头枕实现自适应声场消除，为乘客打造了一个静谧的乘车环境。车辆还配备了超级巡航、超机动性以及超级信息感知等八大特色功能，其中HUAWEI ADS4全维融合感知系统集成了36个传感器，能够轻松应对各种复杂驾驶场景，如窄直角转弯和断头路掉头等。
在动力方面，尊界S800提供了增程版和纯电版两种动力选择。增程版搭载了1.5T发动机，最大功率达到115kW。双电机版本的油耗低至0.09L/100km，而三电机版本的油耗则为0.25L/100km。双电机最大输出功率为390kW，三电机最大输出功率更是高达635kW。纯电双电机版本的零百加速时间仅需4.3秒，增程三电机版车型的零百加速时间为4.7秒，增程双电机版则为4.9秒。车辆的整备质量为2.6吨，100-0km/h制动距离仅为34.5米。
纯电版尊界S800采用了800V高压平台，并配备了97kWh电池包，支持5C超充技术，CLTC综合续航里程达到了702km，从10%充至80%电量最快仅需12分钟。增程版车型则搭载了800V雪鸮智能增程平台，最大发电功率为80kW，并配备了65kWh电池和6C超充电芯体系，从10%充至80%电量最快仅需10.5分钟。双电机版车型的综合续航里程可达1333km，纯电续航里程为400km；而三电机版车型的综合续航里程为1200km，纯电续航里程为365km。
