近日，全新一代雷克萨斯ES的实车图片在网络上曝光，引发了广泛关注。这款车型自今年4月的上海车展首次亮相后，便鲜少出现在公众视野，此次自然光线下的实拍图无疑为车迷们提供了一次近距离观察的机会。
从曝光的图片来看，全新一代雷克萨斯ES采用了全新的封闭式前脸设计，整体造型更加立体，给人一种强烈的机甲风格。然而，这一设计变化也引发了不小的争议。有网友表示，雷克萨斯似乎偏离了原有的设计风格，这样的改动是否真正符合其目标消费群体的审美，尤其是那些对经典雷克萨斯设计情有独钟的消费者，成为了一个值得探讨的话题。
除了前脸的变化，全新一代ES在车身尺寸上也进行了全面升级。长宽高分别为5140/1920/1555（1560）mm，轴距达到了2950mm，相比现款车型有了显著提升。同时，新车还配备了21英寸的密幅式轮毂，进一步提升了豪华感和优雅气息。然而，也有网友对车身侧面的设计提出了质疑，认为其显得过于厚重，与雷克萨斯的品牌形象不太相符。
车尾部分，全新一代ES采用了贯穿式的LED尾灯设计，紧跟时代潮流。但尾灯下方的折线设计则显得有些突兀，引发了关于其设计意图的猜测。有网友认为，这可能是为了彰显个性或标新立异，但也有人认为这样的设计并不协调。
内饰方面，全新一代ES同样进行了大幅升级。采用了与理想L系类似的双联屏设计（中控屏+副驾娱乐屏），并配备了不规则全液晶仪表盘和HUD抬头显示，科技感十足。同时，新车还提供了三幅式多功能方向盘、触摸式物理按键、手机无线充电、全景天幕等实用配置，以及小巧的拨杆式换挡机构和后排座椅腿托+大角度靠背调节等舒适性配置，整体内饰水平符合当下主流标准。
动力方面，全新一代ES将提供多款车型供消费者选择。包括ES 300h和ES 350h两款油电混动车型，以及ES 350e和ES 500e两款纯电车型。其中，ES 300h和ES 350h分别搭载2.0L和2.5L发动机，系统综合功率有所不同；而纯电版本的ES 350e和ES 500e则分别搭载不同功率的驱动电机，CLTC纯电续航里程分别为约685km和610km。
尽管全新一代雷克萨斯ES在多个方面都进行了升级和改进，但设计上的争议仍然不容忽视。对于这款新车的外观设计，网友们褒贬不一。有人认为其过于前卫，不符合雷克萨斯的传统风格；也有人认为其具有创新性，能够吸引更多年轻消费者。无论如何，全新一代雷克萨斯ES的上市无疑将为豪华车市场带来新的竞争格局。
