中国新能源汽车市场在2025年迎来了前所未有的飞跃，新能源车型的渗透率预计将达到56%，几乎每售出两辆新车中就有一辆是新能源车型。回望过去，这个行业曾长期被“续航焦虑”所困扰，而智能座舱与自动驾驶技术也曾是市场热议的焦点。时至今日，新能源汽车已从边缘走向主流，一场深刻的技术革新正在行业内悄然兴起。
在这场技术革新中，出光兴产凭借其在工业技术领域的深厚积累，推出了一系列专为新能源产业打造的解决方案。其IDEMITSU E AXLE FLUID系列润滑油便是其中的佼佼者，该系列针对不同应用场景推出了三款核心产品。
TYPE-A专为配备离合结构的油冷式电驱动系统而设计，旨在优化离合性能、齿轮保护以及材料兼容性。TYPE-C则专注于提升油冷电驱系统的传动效率，同时确保齿轮得到充分的保护与材料兼容。而TYPE-G则是为了满足水冷减速器的特定需求，通过优化极压剂配方，实现了更长的使用寿命与更高的能效。
面对新能源车型多样化的使用场景，从城市日常通勤到高速长途旅行，从寒冷的北方到炎热的南方，出光的低粘度润滑油系列均展现出了卓越的适应性。这些量身定制的润滑油产品，为新能源车型的稳定运行提供了坚实的保障。
在工业级精密润滑领域，出光同样展现出了其创新实力。其纳米聚脲脲润滑脂凭借其独特的纳米级纤维结构，能够在极短的时间内形成均匀的润滑膜，大幅提升了润滑效率。这款产品在-40℃至180℃的宽温域内均表现出色，使得工业机器人与精密机床的运转更加顺畅高效。实验数据表明，在极端工况下，其使用寿命可达4000小时以上，摩擦系数更是低至0.008，为工业设备的节能降耗开辟了新的路径。
在数据中心这一对散热要求极高的领域，出光的IDEMITSU ICF系列浸液冷却油同样展现出了卓越的性能。这款产品的热传导效率是空气的30倍，通过精选的基础油与独特的添加剂配方，既保证了高闪点带来的安全性，又实现了优异的散热效果。其高透明度使得维护人员能够清晰观察服务器状态，而无臭、低刺激的特性则进一步提升了日常维护的效率与安全性。
出光还在不断探索下一代技术。在电池冷却领域，他们正在致力于突破传统水冷的局限，开发直接冷却技术，以期大幅简化系统结构并提升冷却效率。而EECO（E AXLE and Electric Parts Cooling Oil）技术更是其面向整车热管理的创新方案，该技术在提升冷却性能的同时，还在抗咬合性能上实现了跨越式的提升。
随着新能源产业的不断深入发展，真正的竞争已不再局限于续航里程与智能配置。从电驱系统到数据中心，从精密制造到未来热管理，出光正以其深厚的技术底蕴与前瞻性的产品布局，为新能源产业的高质量发展贡献着重要力量。在这场关乎产业升级的技术革命中，出光无疑已经占据了领先地位。
