近日，东风汽车集团旗下高端新能源汽车品牌岚图与华为的战略合作进入了新阶段，双方携手推出的岚图梦想家MPV车型在市场上取得了显著成绩。这款车型不仅搭载了华为的乾坤智驾系统和鸿蒙座舱，更以其出色的市场表现，稳坐国内PHEV车型前20名和MPV车型前三的宝座。
然而，在岚图品牌的发展历程中，并非所有车型都如此顺风顺水。作为品牌首款车型的岚图FREE，其市场表现一直较为平淡，销量长期徘徊在1000-2000辆/月之间，最高时也仅达到3400辆左右。尽管岚图FREE经历了大换代和设计语言的大幅改动，并引入了百度赋能的智能辅助驾驶系统，但仍未能找到属于自己的稳定消费群体。
面对这一困境，岚图推出了全新的岚图FREE+车型，设计语言再次发生变更，预售价从22.99万元起，并打出了“华系SUV”的宣传口号。此次变革似乎初见成效，预售开启18小时后，小订量便突破了10000台。
近日，电车通在杭州某大型商场的岚图汽车展摊上，偶遇了一辆全新的岚图FREE+展车。通过静态体验与前代车型的对比，我们发现新一代的岚图FREE+在设计和配置上均有了显著的变化。
在外观设计上，岚图FREE+保留了上一代车型的车身轮廓，但对车尾、车头包围件、前脸、后扰流板、轮毂样式等进行了全面更新。新车采用了更时尚的配色和中网设计，轮毂也换成了更高级的多幅造型，并配备了新能源车专用的米其林e·聆悦轮胎。这些变化使得岚图FREE+的调性变得更加温和、时尚和科技，甚至与华为的“问界M7”有些相似。
内饰方面，岚图FREE+同样进行了大幅升级。取消了可升降的一体式三联屏和中间凸起的摄像头，取而代之的是单块大屏+仪表屏+简洁设计的内饰风格。浅色内饰搭配软包和木材的拼接，营造出了一种和谐而高档的氛围。储物格均采用了软包覆盖，用料十分考究。空调出风口保持了手动调节的设计，门板扶手上只有简单的开门按键和窗户升降调节，后排还配备了独立的靠背角度调节和两个金属网扬声器。
岚图FREE+还一次性配齐了副驾女王座椅、7L双侧开门的压缩机冷暖冰箱、四电吸门等豪华配置。这些改动获得了不少消费者的认可，尤其是那些认为岚图FREE内饰需要年轻化蜕变的年轻消费者。
在软件方面，岚图FREE+搭载了HarmonySpace 5座舱系统，与华为设备生态兼容，将鸿蒙应用生态引入了车内。这一升级被认为是岚图FREE+最大的亮点之一，因为软件定义汽车已经成为不可逆的趋势。新车还配备了华为的ADS 4智驾软硬件方案，消费者在购买时可以直接选择高阶智驾包。
尽管岚图FREE+在设计和配置上进行了全面升级，并引入了华为的技术支持，但一些长期关注岚图FREE的消费者仍对其外观上的改变表示不满。他们认为，岚图FREE原本富有动态元素和夸张造型的设计更具个性，而岚图FREE+则显得过于稳重和主流。不过，也有消费者认为岚图FREE+的设计更符合新能源车的形象，且新款车型在细节处理上更为精致。
对于岚图FREE+的市场前景，业界看法不一。一方面，作为更符合市场主流声音的新车型，岚图FREE+具备与主流新能源SUV竞争的资质；另一方面，随着小米等新玩家的入局，市场竞争将愈发激烈。岚图FREE+能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需时间验证。
