近期，东风本田在国内汽车市场再次发起大规模车辆召回行动，此次涉及近14万台车辆，这一消息迅速引起了业界的广泛关注。就在今年早些时候的1月份，东风本田已经宣布召回近86万台车辆，而今次的召回行动距上次仅相隔半年时间。
据东风本田发布的召回公告显示，此次召回的主要原因与车辆高压燃油泵内部零件可能存在的制造缺陷有关。具体而言，这些零件在极端情况下可能会因应力集中产生裂纹，从而导致燃油泄漏。这一安全隐患不仅可能对用户构成风险，还可能带来排放问题，因此东风本田决定采取召回措施。
为了消除这一风险，东风本田将为召回范围内的车辆免费更换经过改良的高压燃油泵。此次召回涉及的车型主要包括2022年2月10日至2024年9月23日期间生产的部分国产汽油版及插电式混动版英仕派（INSPIRE）、混动版HONDA HR-V、混动版思域（CIVIC）以及混动版和插电式混动版思威（CR-V）系列汽车。
尽管相比1月份的召回行动，此次召回涉及的车辆数量有所减少，但近14万台的规模依然不容小觑。召回车辆的生产日期跨度较长，且不仅涵盖了部分燃油车型，还包括了混动版车型，显示出此次召回行动的广泛性和复杂性。
值得注意的是，东风本田近期在国内汽车市场的表现并不尽如人意。根据东风汽车集团股份有限公司发布的数据，2025年1至5月，东风本田的累计销量仅为121945台，同比下滑39.8%。其中，5月份单月销量为24185台，同比下滑26.71%。面对市场压力，此次召回行动无疑是对东风本田品牌形象和用户信任度的一次考验。
然而，从另一个角度来看，主动召回问题车辆也体现了东风本田对用户安全和企业责任的重视。与一些对问题车辆采取拖延或回避态度的车企相比，东风本田的积极行动更显得难能可贵。这不仅有助于提升用户对品牌的信任度，也有助于企业在激烈的市场竞争中保持稳健的发展态势。
