广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（广汽菲克）近日正式步入破产清算阶段，这一决定源自公司无法扭转的财务困境及多方债权人的共识。湖南省长沙市中级人民法院已依据管理人申请，裁定宣告广汽菲克破产。广汽集团对此表示尊重并支持法院及管理人的决定，视其为破产程序中的正常法律步骤。
广汽菲克，这家成立于2010年的合资企业，由广汽集团与Stellantis集团以平等股比共建，总投资高达170亿元。初期，凭借Jeep品牌的国产化，广汽菲克在2016年凭借三款SUV车型迅速走红，年销量激增260%，达到17.99万辆的佳绩，次年更是攀升至22.2万辆的顶峰。
然而，好景不长，广汽菲克随后遭遇产品质量风波，特别是“烧机油”问题被“315晚会”曝光，导致其品牌形象受损。自2018年起，销量逐年大幅下滑，从12.52万辆降至2021年的2.01万辆，市场表现疲软。
销量颓势之外，广汽菲克还面临着中外股东间的分歧。2022年初，Stellantis集团单方面提出增持股份至75%的计划，但遭到广汽集团的公开反对，双方矛盾公开化。同年7月，广汽集团与Stellantis集团共同宣布终止广汽菲克合资关系，指出合资公司持续亏损且无法正常运营，相关资产减值已在广汽集团财报中确认。
Stellantis集团同步宣布，鉴于增持计划无进展，将转向轻资产模式在中国运营Jeep品牌，专注于进口车分销，与广汽集团的合资关系协商终止。这一决定标志着广汽菲克作为合资企业的历史画上句号，也反映出中国汽车市场竞争的残酷与合资模式面临的挑战。
