比亚迪在智能驾驶领域迈出了重要一步，正式宣告其“天神之眼”智能驾驶辅助系统已达到媲美L4级智能泊车的新高度。该公司承诺，针对中国市场内所有配备“天神之眼”的车辆，在智能泊车过程中出现的任何安全问题或损失，将由比亚迪全面承担。
智能驾驶技术通常按照L1至L5的等级进行分类，其中L4级意味着在特定场景下，驾驶员可以完全放手、放眼、放脑，且事故责任转移至汽车制造商。然而，当前智能驾驶技术的责任归属问题仍较为模糊。比亚迪此次的承诺，无疑是对这一模糊地带的明确回应。
具体而言，比亚迪的兜底政策涵盖了因泊车辅助系统异常或算法错误导致的事故。对于这类事故，按照法律规定或司法判定应由车辆承担的维修费用、第三方财产损失及人身伤害损失，比亚迪将负责相关维修或赔偿费用。但值得注意的是，这一政策并不包括出于和解、谅解等目的而额外支付的金额，也不涵盖因车辆所有人、管理人、使用人违法违规而产生的赔偿责任。
这一举措对用户而言，意味着在“天神之眼”智能泊车辅助场景下发生的安全问题及损失，无需通过保险流程处理，可直接联系比亚迪售后。比亚迪官方强调，这一政策将有效避免用户明年的保险费率受到影响，保费不会因此上涨。
比亚迪还宣布即将进行“天神之眼”史上最大规模的OTA升级。此次升级将全面覆盖泊车、行车、安全三大板块，涉及十余项功能的优化与新增，覆盖天神之眼A/B/C三大平台的多款车型。
在泊车功能方面，新增了三速泊车、车头泊入、偏置泊车以及窄车位泊车自动收后视镜等实用功能，并对悬空障碍物识别功能进行了优化。行车方面，升级后的天神之眼能够覆盖更多复杂场景，如环岛通行、连续绕行、高速施工路段借道绕行以及窄路多把掉头等，同时新增了前车加塞时的闪灯鸣笛提醒功能。
安全性能方面，天神之眼的AEB功能得到了显著提升，能够更轻松地识别低矮障碍物。在夜间行驶时，即使速度达到80km/h，也能实现对两轮车侵入车道的紧急刹停。而在120km/h的速度下触发AEB，也能实现两段式舒适刹停，确保行车安全。
截至目前，比亚迪旗下配备“天神之眼”智能驾驶辅助系统的车型已超过100万台，此次升级和承诺的推出，无疑将进一步巩固比亚迪在智能驾驶领域的领先地位。
