极氪9X，作为浩瀚-S电混平台的杰出代表，正以其突破性的技术引领着电动混合动力汽车的新纪元。这款车型不仅继承了浩瀚架构的纯电基因，更是在此基础上实现了质的飞跃。其采用的900V架构，在电混车型中尚属首次，搭配高达70kWh的电池容量，使得CLTC工况下的纯电续航里程达到了惊人的380km。更令人瞩目的是，极氪9X支持6C超充技术，仅需9分钟便能将电量从20%充至80%，彻底颠覆了传统充电体验。
与市面上普遍的400V架构混动、增程产品相比，极氪9X无疑具有显著优势。那些车型常因纯电续航短、充电速度慢以及低电量时体验不佳而饱受诟病。特别是在高速公路服务区，低速充电的插混、增程车型不仅影响了用户体验，还引发了公众对公共资源浪费的担忧。而极氪9X凭借900V大电池超充技术，不仅满足了市内通勤需求，更能够轻松应对跨城出行，大大提升了电动化出行的实际应用价值。
在动力方面，极氪9X同样表现出色。其电驱系统功率高达1030kW，零百加速仅需3.1秒，令人叹为观止。而浩瀚-S架构还额外提供了发动机作为动力源，使得整车综合续航里程超过1000km，彻底消除了用户的续航焦虑。其2.0T发动机热效率高达46%，即使在20%低电量馈电状态下，零百加速依然保持在3秒级水平，馈电综合油耗相比搭载1.5T的同级典型增程产品降低了5%至10%。
底盘技术是极氪9X的另一大亮点。该车搭载了双腔闭式空簧+双阀CCD可调阻尼减震器，支持高达110mm的高度调节，最大离地间隙达到288mm，赋予了车辆出色的通过性。极氪9X还提供了3种常规驾驶模式和7种地形自适应模式，以适应各种复杂路况。更令人惊喜的是，极氪浩瀚-S平台首次在国产品牌中搭载了48V主动横向稳定杆，最快仅需0.2秒即可产生1400牛·米的举升扭矩，实现最高80毫米的举升效果。这一技术不仅提升了车辆在高速过弯时的稳定性，还能在检测到侧向碰撞时迅速将被撞侧抬高，有效减少侧方碰撞侵入量。
在安全性方面，极氪9X同样不遗余力。其白车身高强钢和铝合金整体占比超过91%，其中高强度热成型钢和高强度铝材占比达到60%，后车身采用了C/D柱一体式压铸强化铝结构和一体式压铸后段铝车身，实现了减重的同时提升了扭转刚度。极氪9X还采用了“第三吸能盒”专利，有效减少了碰撞中发动机向座舱内的入侵，成为了行业内唯一通过50km/h前柱碰的电混车型。尾部副车架和油箱之间还设有防撞击阻止块，进一步提升了车辆的安全性。
智驾硬件方面，极氪9X同样处于行业领先地位。该车搭载了吉利千里浩瀚智驾系统中的最高规格——千里浩瀚H9版本（同时提供H7版本供选择）。其采用两枚Thor U芯片，算力高达1400TOPS，搭配速腾聚创全新一代520线长距激光雷达以及四枚补盲固态激光雷达等共计43个感知单元，将智驾的感知能力提升至前所未有的高度。这样的配置不仅提升了车辆的自动驾驶能力，更为用户带来了更加安全、便捷的出行体验。
