2025年上半年，电动重卡市场迎来了一股大电量风潮，各大车企纷纷推出了搭载高容量电池的纯电动重卡新品，以满足日益增长的长途运输需求。
宇通汽车在3月29日率先发布了其全新大电量长续航牵引车——远界T800。这款车搭载了宁德时代提供的800度超大容量电池，续航里程超过550公里，在标准载荷下甚至能突破600公里。远界T800还配备了双枪600A快充技术，最大支持双枪1000A快充，充电功率高达600千瓦，仅需40多分钟即可从20%充至80%电量。其电驱桥提供两种功率版本，系统效率高达93.4%，最大马力可达680匹。
紧随其后，徐工集团在一季度推出了全球首款搭载超过800度大电量的纯电动自卸车XG2 8x4 EX610T。这款车的续航里程超过500公里，同样采用多枪快充技术，能够在40分钟内从20%充至80%电量。其多工况能量回收系统能够进一步提升15%的续航里程，完全满足前端市场的实际需求。
比亚迪也不甘落后，在4月11日的成都发布会上，正式推出了纯电动牵引车、自卸车和搅拌车等全系产品。针对短倒运输场景，比亚迪牵引车Q3系列提供了多个电量版本，包括282kWh、382kWh和452kWh等，是短倒运输领域的理想选择。同时，该车还提供573kWh和637kWh等电量版本，精准匹配350至400公里的城际和专线物流等中长途运输场景。比亚迪牵引车Q3系列采用刀片电池和四枪充电技术，最大充电电流可达1000A，充电功率600千瓦，20%至80%的充电时间同样在40分钟以内。
5月8日，DeepWay深向举办春季新品上市发布会，推出了星辰二代与星途两大新能源重卡车型。这两款车均搭载自研三电系统，全系标配L2级组合辅助驾驶系统，具备定制化智能驾驶功能。其中，星辰二代搭载混元505度电池，支持900V高压平台，充电时间大幅缩短至30分钟，适用于快递快运、冷链运输及普货长途干线等多样化运输场景。星途则基于星辰二代同平台架构，兼顾产品性能与价格优势，有望成为大宗、港口、渣土搅拌等中短途运输场景中的佼佼者。
奇瑞商用车在5月29日的超级重卡全球首发盛典上，也发布了全新“凤凰系列”超级重卡产品矩阵。其中，针对500公里范围内的高频运营场景，奇瑞商用车推出了纯电版电凤凰重卡。这款车采用与华永共同开发的一体化纯电专用底盘，搭载底置600度的新一代长寿命深度放电电池，匹配第二代高效电驱桥，拥有S级轿车般的驾乘舒适性，非常适合快递快运场景。
6月，远程新能源商用车携手时代骐骥、博世在武汉发布了星瀚G超级电动牵引车新品，并完成首批50台交付。这款车搭载新一代朱雀电驱桥，整车自重下降超500公斤，能耗降低10%，单次续航可达400公里。其配置的513kWh高密度大电量电池采用底置布局，支持5分钟极速换电，便捷性堪比加油。同时，车辆拥有510千瓦峰值功率和双差速锁设计，脱困能力更强。
最后，在6月28日，三一推出了首款快递干线专属电动重卡SE636。这款车配置636kWh超大电量，拥有870马力和500公里续航。搭载800V高压平台和1000A超级快充技术，充电30分钟即可补能300公里，成为快递干线运输的新选择。
