新能源车载电源市场正经历一场前所未有的变革，竞争浪潮不仅席卷了整车制造领域，更向上游产业链深度蔓延。在这场激烈的市场角力中，技术迭代成为推动价格下降的关键因素之一，新能源车载电源价格普遍下滑已成为不争的事实。
据近三年的数据显示，新能源车载电源价格下行趋势明显。以联合动力、威迈斯、欣锐科技等为代表的第三方车载电源供应商，其产品价格的变动轨迹生动诠释了这一趋势。威迈斯，作为车载电源集成领域的佼佼者，其主打车载电源产品的价格呈现出波动性下滑，从2022年至2024年，平均单价从2399.34元/台降至2108.65元/台，降幅达12.12%。欣锐科技的产品价格同样经历了显著下滑，平均单价从3289.65元/台降至2045.98元/台，三年累计降幅高达37.81%。而联合动力的价格曲线更为陡峭，单价从4018.68元/台降至2321元/台，跌幅达42.24%，至2025年第一季度，其电源系统产品单价进一步降至1941.66元/台，下滑趋势仍在持续。
在这场价格战中，三家车载电源企业的产品均价下降幅度均超过33%，行业性价格下滑趋势显而易见。这一趋势的背后，既有整车厂价格压力的影响，也有生产规模扩大带来的成本优化效应。
面对行业性的价格下滑趋势，企业如何应对成为关键。2025年5月，华南磁性元件产业链峰会的召开，为企业应对降本趋势提供了重要平台。本届峰会汇聚了陈为教授、阳光电源、博兰得等众多知名校企的技术骨干，以及众多磁性元件产业链供应商，共同探讨服务器电源和磁集成技术的前沿发展，解读对相关材料和磁性元件新技术的迫切需求。峰会参会企业年营收超750亿元，覆盖行业75%产能，吸引了超过700家企业、超1600位企业主管及负责人出席，其中包括华为、比亚迪等新能源大厂，以及顺络、可立克等磁性元器件制造厂商，90%以上的大中型企业决策层或企业主积极参与。
峰会期间，首届磁性元件供需交流会同期举办，阳光电源、VIVO等15家磁性元件与电源需方代表出席，与国际头部磁性元件企业进行了深入交流。供需双方在会上积极对接，寻求合作机会。阳光电源分享了一个对接案例，传统灌封胶因技术难点导致长期使用后产生问题，而此次接触到的一家灌封胶供应商称其产品已攻克了这一技术难点。欧陆通研发总监郝留全表示，部分磁性元件供应商不仅提出了有价值的建议并取得了技术突破，还具备相当的规模与技术前瞻性，这些都是后续合作的重要方向。
多家受访企业表示，在产品性能方面，国内二线厂商已经能够满足使用需求。此次峰会不仅为供需双方提供了精准对接的平台，还促进了产业链上下游企业的交流与合作，推动了行业的健康发展。在新能源汽车电源系统及上游磁性元件行业价格调整的背景下，具备技术创新能力的企业有望在洗牌中脱颖而出，构建核心竞争力，实现从“低价竞争”到“技术赋能”的蜕变。
