广汽集团董事长冯兴亚近期发表言论，反思了公司在早期对客户里程焦虑问题的理解不足。他指出，广汽曾将增程和插电技术视为过渡方案，因此未能充分把握增程插混技术的快速发展机遇。然而，经过深入分析，公司认识到由于充电设施的不完善，消费者的里程焦虑问题将在较长一段时间内持续存在。这意味着增程和插电车型将与纯电动车型长期并存，共同发展。
基于这一新认识，广汽集团计划从今年起推出一系列增程和插电车型，充分利用过去十年积累的技术优势。这一战略调整显示出广汽对市场需求的深刻洞察和对技术趋势的灵活应对。同时，广汽集团发布的6月产销数据显示，该月汽车销量达到15万辆，环比增长27.5%。集团旗下四大汽车品牌均实现了销量的环比增长，其中节能车销量为43013辆，同比增长10.99%。
这些数据不仅反映了广汽集团在市场中的强劲表现，也进一步验证了其技术战略调整的正确性。随着消费者对汽车续航里程需求的多样化，广汽集团通过引入增程和插电车型，将能够更好地满足市场需求，提升品牌竞争力。
