近日，财政部与税务总局联合发布新规定，将超豪华小汽车的消费税起征点从原有的130万元调整至90万元，该政策已正式生效。这一变动直接影响了市场上众多售价介于90万至130万元之间的豪华汽车品牌。
面对这一突如其来的政策调整，豪车市场中的佼佼者——奔驰迅速反应，出台了一系列应对措施。部分奔驰经销商宣布，自即日起至2025年8月31日，消费者购买指定的梅赛德斯-奔驰S级轿车、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车以及梅赛德斯-奔驰GLS SUV车型时，将享受限时特惠价格，经销商将全额承担因消费税调整而增加的费用。
此次消费税门槛的大幅下调，无疑对奔驰造成了不小的冲击。旗下多款热门车型，如S级、GLS系列、迈巴赫S480以及AMG系列等，均被纳入了新的征税范围。为了减轻消费者的购车负担，避免潜在客户的流失，奔驰采取了积极的应对策略，旨在短期内稳定市场需求。
对于那些原本就有意购买奔驰上述车型的消费者而言，经销商的限时补贴政策无疑是一颗“强心针”。它不仅消除了消费者因税费上涨而产生的顾虑，还进一步刺激了购买欲望，有助于奔驰维持销量的稳定。这一举措不仅体现了奔驰对市场的敏锐洞察，也彰显了其对客户的深切关怀。
然而，这一策略的实施也伴随着一定的风险和挑战。在为期一个多月的限时补贴期间，经销商需要承担额外的消费税成本，这无疑对其资金流构成了不小的考验。若补贴结束后，奔驰无法找到有效的成本消化途径或新的营销策略来刺激需求，销量可能会出现明显的下滑。
随着消费税政策的调整，豪车市场的竞争格局也变得更加扑朔迷离。宝马、保时捷等竞争对手若纷纷效仿奔驰，推出类似的优惠措施，市场竞争无疑将更加激烈。在这场没有硝烟的战争中，奔驰能否凭借自身的品牌优势和市场策略脱颖而出，成为业界关注的焦点。
