兄弟们，最近啊鸿蒙智行的首款旅行车享界S9T马上在9月份就要上市啦~8月份可能就能小订了，共有四款车型，两款增程两款纯电。老样子小编带你们看看这款车。
首先还是外观了，前脸是封闭式的格栅，大灯是三星联动的既视感，里面的灯是用的星钻工艺，蛮独特的哈，有点淡淡的邪魅眼。车侧面是短前悬、长后悬的旅行车造型，搭配上21英寸的轮毂，车身是1:2的比例看着更优雅迷人了。车尾是新能源车型惯用的贯穿式尾灯，也没啥稀奇的。右边是尾灯下方还有“享界S9T”的标识，整体下来是既优雅又不失运动感。
车身长宽高分别为5160mm、2005mm、1492mm，轴距为3050mm。这么大的车身，比例却很优雅，设计上的比较用心了。
旅行车旅行车，那这动力续航可都不能小，跋山涉水是常态。增程版搭载1.5T四缸增程器，最大功率为118kW，驱动电机的峰值功率227kW，百公里加速7秒级。提供容量为37kWh和53.4kWh两种电池组选择，CLTC纯电续续航分别为256km和365km，CLTC综合续航最长可达1355km，增程版确实是很能跑了。
纯电版有单电机后驱和双电机四驱可选择。后驱版搭载最大功率227kW驱动电机，四驱版系统综合功率385kW，百公里加速预计4秒左右。匹配100kWh电池组，CLTC纯电续航最长可达801km。这个纯电续航也还可以，去掉冬季折扣，也能跑个六七百公里应该没问题。
配置的话，有望搭载华为最新的ADS 4.0智能驾驶系统，支持无图NCA功能，能否实现不依赖地图的智能导航辅助驾驶就要等待验证了。内饰配置上，采用Nappa真皮座椅，后排有独立空调控制系统和零重力座椅，久坐不累。使用多层隔音玻璃，配备物理防晒的遮阳帘，还有车载冰箱、投影幕布等等，在车里待着会更舒服了。预计是会继续延续鸿蒙座舱的多屏设计，好的设计支持沿用并继续开拓。
底盘当然是不能少，享界S9T采用前双叉臂后多连杆式独立悬架的形式，承载式车身，而且标配了空气悬架和CDC可变阻尼减震系统，操控性和舒适性都是大有提升。
享界S9T的部分设计实用性还是差一些，电子后视镜放在了仪表台两边，主驾需要频繁的转头看后视镜观察，容易分散注意力。后排的中央座位地板凸起不是平整的，而且没有独立腿托，中间的乘客体验较差。还有隐藏式水杯架取放都不方便，用着不得劲。
用户群体也会受限制，从享界S9的用户群体来看，30-40岁家庭用户占比超80%，但此次的设计风格可能有点偏商务了，年轻用户或者偏向运动风格的消费者可能吸引力并不大。
其实吧，华为这次要打入旅行车这个比较小众的领域，挑战还是很大的。许多车企在这个领域都没有做的很出色的。那么你觉得华为这次能不能改变这一现象呢？
