作为一名对本田品牌充满热爱的车主，我从一辆飞度换成了如今的奥德赛，这份转换不仅仅是车型上的升级，更是对本田信仰的坚守。早在大学毕业之初，家人赠予我的那辆飞度，陪伴我度过了无数个青春岁月，它仿佛能承载起年轻人所有的梦想与故事。然而，随着时光的流逝和生活环境的变化，我对车辆的需求也随之发生了转变，飞度完成了它的使命，而我则迎来了心仪已久的奥德赛。
我的这辆奥德赛是2024款锐·耀享版，配备了幻夜套件，自2023年8月上路以来，已经行驶了3.5万公里。在保养方面，我选择了除首保外每1万公里进行一次保养的方案，得益于购车时赠送的保养券以及本田紫桶0W-20机油的使用，每次保养的费用大约在600至800元之间。至于保险费用，首次投保约为5500元，虽然4S店强制购买，但第二年的保险费用已经降至4600元。
选择奥德赛的原因，主要基于以下几点考量：首先，空间上的合适性至关重要，对于我这样身高达到190cm的人来说，在30万左右的价位中挑选一辆既实用又舒适的车并不容易。其次，我注重车辆的后期维护和用车成本，同时要求车辆具备不错的可靠性。最后，车辆需要满足长途出行的需求，无论是回老家探亲还是外出露营携带装备，奥德赛都能轻松应对。在购车过程中，我曾对比过宝马X3、特斯拉Model Y、大众威然、起亚嘉华、丰田赛那以及丰田汉兰达等多款车型。
宝马X3以其出色的外观和内饰质感吸引了我，尤其是带有M套件的耀夜版，视觉冲击力极强。试驾时，动力充沛、运动性能良好，但空间虽够用，乘坐舒适度一般，座椅偏硬，且配置选择难以满足我的需求，因此被我排除在外。特斯拉Model Y则以其智能化和便捷性赢得了广泛好评，空间表现也不错，但考虑到长途旅行的续航需求以及装载能力的使用强度，我最终还是放弃了它。大众威然和起亚嘉华虽然设计感强、尺寸大、优惠力度大，但后期维护成本较高，且燃油成本也不容忽视，因此同样未能入选。
丰田赛那和汉兰达作为家用车中的佼佼者，口碑极佳，尤其是赛那的外观设计，宛如一只可爱的“大白”，十分吸引人。然而，尽管车内空间宽敞，但对于我这样身高的人来说，二三排空间略显局促。再加上心仪配置的落地价格超过了我的预算，因此我也只能忍痛割爱。最终，我还是选择了奥德赛，这不仅仅是因为本田的品牌信仰，更是因为它在空间、驾驶感受以及油耗表现等方面都符合我的需求。
奥德赛的空间表现无疑是同级车型中的佼佼者，无论是乘坐空间还是储物空间都极为充裕。我身高190cm，坐在驾驶席上依然能够享受到宽敞的横向和纵向空间。二三排的魔术座椅以及灵活的空间变换功能更是非常适合家用，平常乘坐成员不多时，可以将第三排收起，调整第二排的乘坐空间，舒适度大幅提升。试驾时，尽管我已经了解到一些关于奥德赛的负面评价，但我依然坚定地选择了它。
在驾驶感受方面，奥德赛在城市道路上的表现十分出色，得益于混动的加持，车辆重心降低，开起来甚至有一丝高级感。起步和提速迅速，灵活性强，能够轻松穿梭于市中心的小巷和狭窄道路。油耗表现方面，虽然以混动车的标准来看略高，但考虑到车辆自重近2吨，这样的油耗水平已经相当不错。
当然，奥德赛也并非完美无缺。在乘坐体验方面，虽然座椅看起来舒适柔软，但长期使用下来会发现座椅单薄，柔韧性一般，容易塌陷到极限，长时间乘坐会感到不适。第二排座椅的手动腿托偏短，无法提供足够的支撑。在隔音水平方面，虽然相比旧款车型有所提升，但与其他车型相比仍然一般。尤其是在走粗糙路面时，噪音尖锐刺耳，高速行驶时噪音控制也有所欠缺。悬挂表现方面，虽然城市中驾驶感受不错，但一旦遇到长波连续不平的路面，底盘表现就显得较为松散。
尽管如此，我仍然认为奥德赛是一款值得选择的车型。它拥有明显的优点，能够满足家庭用车的正常需求，且用车成本低、稳定可靠。在当前新能源车型层出不穷的市场环境下，奥德赛能够保持其竞争力，离不开国产新能源车型的推动。如果你对这款车有任何疑问或想了解更多信息，欢迎在评论区留言交流。
