七月的北京，酷热中弥漫着新能源市场的激烈竞争。在这场价格与配置的较量中，领克于7月4日以一种截然不同的姿态登场，推出其首款中大型豪华运动轿车——领克10 EM-P，定位为“智能电混四驱轿车”，直击20万级主流市场。
领克10 EM-P的问世，并非仅仅是一款新车的推出，它更像是一场对传统价值观念的挑战。领克将四驱系统与激光雷达这些曾经被视为高端豪车专属的配置，变为了全系标配，掀起了一股“平权”的浪潮。这一举动不仅打破了行业的固有格局，更彰显了领克对于核心价值竞争的坚定信念。
走进领克10 EM-P的座舱，18平方米的软性材质如同云毯般覆盖，触手可及之处皆尽显细腻。Nappa真皮座椅采用黑钻切割绗缝与2500针高定刺绣，展现出几何美感。云感零压座椅内置13层支撑结构，让长途驾驶也能享受软弹舒适。领克10 EM-P更是将“四座平权”理念贯彻到底，前后排座椅均配备通风、加热与按摩功能，后排座椅还可电动调节倾角，搭配智能小桌板，为乘客带来前所未有的舒适体验。哈曼卡顿23扬声器以1600W功率构建7.1.4声道全景声场，而中央扶手下层的5.7L冷热一体车载冰箱，则让冰镇饮品与温热茶汤触手可及。
领克10 EM-P在性能方面的表现同样令人瞩目。其基于CMA Evo原生新能源架构打造，搭载前双叉臂与后五连杆独立悬架组合，全系标配液压可变阻尼系统，提供卓越的操控性能。动力方面，1.5T Evo电混引擎以全球最高热效率为心脏，DHT Evo三挡混动电驱协同后桥90kW P4异步电机，爆发出惊人的综合功率与扭矩。5.1秒的百公里加速成绩，以及CLTC工况下低至4.2L/100km的亏电油耗，展现了领克10 EM-P在性能与节能方面的卓越平衡。
领克10 EM-P的降临，标志着一种新的竞争逻辑正在形成。它打破了配置垄断的高墙，将高端配置普惠化，让消费者能够以更实惠的价格享受到曾经只有豪车才能提供的配置和体验。领克10 EM-P以“价值平权”为核心理念，重新定义了混动旗舰的标准。这场首秀不仅是领克对行业格局的一次降维重构，更是中国汽车品牌从技术追赶到价值引领的铿锵宣言。领克10 EM-P的推出，无疑将推动整个新能源市场向更加公平、透明的方向发展。
