近期，一场由懂车帝与央视联手打造的辅助驾驶测试在网络上引起了广泛关注。此次测试并非传统的场地测试，而是在真实道路上进行，涵盖了城市道路与封闭高速道路，测试难度极高，堪称“变态级”。
测试中，36款热门车型被集中起来，接受了多达10项的辅助驾驶功能对比。这些项目不仅包括常规的AEB测试、自动泊车等，更有高速上的突发情况模拟，如“消失的前车”、“野蛮加塞”以及极具挑战性的“撞猪”测试。在这些极端场景下，车辆能否迅速做出正确反应，成为了检验其辅助驾驶能力的关键。
测试结果出人意料，特斯拉的两款车型在高速事故场景模拟中表现突出。Model 3仅在“撞猪”测试中未能通过，其余5项均顺利通过；Model X则在临时施工场景中失利，其余测试同样表现出色。这一结果不仅让特斯拉粉丝欢呼雀跃，也让大洋彼岸的马斯克第一时间在社交媒体上炫耀，并表示将继续努力，争取6项全过。
然而，与特斯拉的辉煌战绩形成鲜明对比的是，一些在消费者心中智驾水平较高的品牌，如华为、理想、小鹏等，其车型在此次测试中的通过率并未达到特斯拉的高度。这一结果引发了业界和消费者的广泛讨论，对于辅助驾驶技术的真实水平产生了新的疑问。
不过，测试虽然引人注目，但其标准的不统一也成为了争议的焦点。特别是在“消失的前车”这一项目中，不同车型的速度和跟车距离存在差异，导致测试结果的公正性受到质疑。有观点认为，这种测试更像是在比拼谁的跟车距离更远，而非真正的辅助驾驶能力。
尽管如此，此次测试仍然具有重要意义。它提醒我们，尽管辅助驾驶技术不断进步，但在极端场景下，任何技术都不能保证百分百安全。无论是特斯拉还是其他品牌，其辅助驾驶系统都仍有局限。因此，在使用辅助驾驶功能时，驾驶员仍需保持高度警惕，随时准备接管车辆。
同时，此次测试也暴露出国内厂商在智驾宣传上的激进态度。一些消费者因过度信赖辅助驾驶技术而在驾驶过程中放松警惕，甚至有人在高速上开车睡觉。这种行为不仅危险，也违背了辅助驾驶技术的初衷。
因此，我们呼吁广大车主在使用辅助驾驶功能时，务必谨慎行事。选择安全优先而非效率优先的驾驶策略，如调低车辆速度上限、加长跟车距离等，以给自己在面对极端情况时更长的反应时间。生命只有一次，安全驾驶永远是最重要的。
