2025年度《财富》世界500强名单新鲜出炉，全球汽车制造业的利润普遍遭受重创。包括丰田、本田、通用、奔驰、宝马及特斯拉在内的多家巨头企业，利润均出现显著下滑，其中日产公司的利润更是遭遇了近乎250%的暴跌。
在这一挑战重重的背景下，中国汽车及零部件行业却展现出了一定的韧性。本年度共有10家中国企业跻身《财富》世界500强行列。尤为比亚迪、奇瑞和吉利三家公司，在榜单上的排名实现了大幅提升。与此同时，北汽、广汽、东风等其他七家中国车企的排名则有所下滑。
比亚迪的表现尤为亮眼，其排名跃升了52位，成功跻身前100名，位居第91位，并首次超越了特斯拉。特斯拉虽然营收略有增长，但排名仅从110位提升至106位。比亚迪去年营收和利润分别增长了26.9%和31.8%，成为中国唯一进入世界百强榜单的汽车企业。而上一年位列百强的上汽集团，今年则下滑至第138位。
奇瑞公司的排名也实现了大幅提升，跃升了152位至第233名，公司营收从上年的391亿美元增长至597亿美元。吉利公司的排名同样有所上升，从185位提升至155位，营收也从704亿美元增加至799亿美元。这三家中国车企在全球市场，尤其是电动汽车领域的强劲表现，为它们赢得了宝贵的国际声誉。
在全球汽车行业利润普遍下滑的大环境下，福特、现代、起亚和铃木等少数车企却实现了营收和利润的双增长。其中，福特汽车的利润增长了35.2%，铃木汽车的利润也增长了24.4%。然而，大众、日产、Stellantis、雷诺等多家巨头企业的利润跌幅均超过了三成，通用和马自达的利润跌幅也超过了四成。
《财富》特约评论员指出，尽管中国汽车制造业近年来取得了显著进步，特别是在新能源汽车领域实现了技术突破和销量领先，但与全球其他汽车生产大国相比，中国车企的经营效率仍有待提升。在入选全球500强的35家汽车及零部件企业中，平均销售收益率达到了4.3%，几乎是中国企业的两倍。这表明，中国车企在提升盈利能力方面仍有较大的提升空间。
面对全球汽车行业的严峻挑战，中国汽车企业正通过不断创新和提升效率，努力在全球市场中占据更有利的位置。未来，随着电动汽车市场的持续扩大和技术的不断进步，中国汽车企业有望在全球舞台上展现出更加强劲的竞争力。
