2025年《财富》世界500强榜单正式公布，全球汽车行业利润普遍下滑，多家知名车企利润大跌，引发广泛关注。
榜单显示，丰田、本田、通用、奔驰、宝马以及特斯拉等车企的利润均出现显著下滑。其中，日产公司的利润更是暴跌近250%，成为利润下滑幅度最大的车企之一。这一趋势反映出全球汽车行业面临的挑战和困境。
在中国市场，共有10家汽车及汽车部件企业成功入围2025年《财富》世界500强。令人瞩目的是，比亚迪、奇瑞和吉利三家中国车企的排名实现了大幅提升。比亚迪的排名跃升了52位，首次进入前100强，位列第91位，超越了特斯拉。这一成就不仅彰显出比亚迪在全球汽车市场的竞争力，也反映出中国新能源汽车产业的崛起。
与此同时，奇瑞和吉利的排名也分别提升了152位和30位。奇瑞公司营收从上年的391亿美元增加到597亿美元，吉利公司的营收则从704亿美元增加到799亿美元。这三家中国车企的成功，得益于其强劲的出海表现，正带动中国汽车，尤其是电动汽车加速走向全球市场。
然而，全球汽车行业的整体形势并不乐观。除了上述车企外，大众、Stellantis、雷诺等多家知名车企的利润也大幅下滑。大众虽然排名仅下滑一位至第12名，但其利润暴跌了31.6%。这一趋势反映出全球汽车行业在面临诸多挑战时的脆弱性。
值得注意的是，尽管全球汽车行业普遍利润下滑，但仍有少数车企实现了营收和利润的双增长。福特、现代、起亚和铃木四家公司就是其中的佼佼者。福特汽车的利润上升了35.2%，铃木汽车的利润也增加了24.4%。这些公司的成功，或许能为其他车企提供一些有益的启示和借鉴。
对比全球汽车及零部件企业的平均销售收益率，中国汽车企业的经营效率仍有待提升。全球共有35家汽车及零部件企业上榜，这些企业的平均销售收益率达到4.3%，几乎是中国企业的两倍。这显示出中国汽车企业在提升经营效率、增强盈利能力方面还有很大的提升空间。
随着全球汽车行业的不断发展和变革，中国汽车企业正面临着前所未有的机遇和挑战。如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为行业领军企业，将是中国汽车企业需要深入思考和探索的问题。
