理想汽车旗下的全新纯电SUV车型i8，在历经波折后，终于在7月29日正式踏入市场。这款车型自设计曝光以来，便以其颠覆传统的MPV外形设计引发争议，一度给理想汽车带来了不小的市场压力。为了减轻这一设计可能带来的负面影响，理想i8的上市时间被迫推迟了近一年。
此次上市的i8共推出了三款配置，分别是Pro版、Max版和Ultra版，售价分别为32.18万元、34.98万元和36.98万元。相较于之前公布的预售价区间，实际售价下调了约3万元。车身尺寸方面，i8的长、宽、高分别为5080mm、1960mm、1740mm，轴距达到了3005mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。
在外观设计上，i8延续了理想MEGA的前脸风格，星环灯带巧妙地融入前风挡下方，尾部则与理想L系SUV保持一致，贯穿式尾灯与双层扰流板相得益彰。内饰方面，双联屏与HUD布局依然醒目，但材质已升级为环保皮质，二排右侧更是配备了零重力座椅，进一步提升了乘坐舒适性。
动力方面，i8全系标配双电机四驱系统，总功率高达400千瓦，最高车速可达180公里/小时。续航方面，i8搭载了5C三元锂电池，提供90.1千瓦时和97.8千瓦时两种规格，CLTC续航里程分别为670公里和720公里。i8还配备了5C超充技术，搭配理想自建的超充站网络，仅需10分钟即可补充500公里续航，有效缓解了用户的里程焦虑。
然而，i8并非没有短板。为了追求0.218的超低风阻系数，i8采用了溜背造型，这一设计虽然提升了车辆的空气动力学性能，但却牺牲了第三排的头部空间和储物空间。尤其是后备箱容积和下沉空间较为有限，甚至未能配备纯电SUV常见的前备箱。
在上市前夕，理想i8还遭遇了一场“黑公关”风波。有网友在社交媒体上发布了一条试驾体验，称i8在试驾过程中摇摇晃晃，稳定性不如蔚来L90，且空间、座椅等方面也不及蔚来。这一言论迅速引发了理想汽车副总裁刘杰的质疑，指责其为“黑水军”的抹黑行为。然而，随着事件的深入调查，网友发现该言论的发布者实为理想L9和蔚来ET7的车主，出于好奇编造了试驾评论并发布在网络上，最终引发了这场风波。
尽管风波得以平息，但i8的迟到无疑让理想汽车在纯电市场中的处境变得更为被动。在过去的一年中，多款同级别的纯电车型相继上市，给i8带来了不小的竞争压力。小米YU7、乐道L90等车型以更低的售价和更丰富的配置，直接冲击了i8的市场份额。特斯拉Model Y的升级版Model YL也即将上市，进一步加剧了市场的竞争态势。
面对激烈的市场竞争，理想汽车对i8寄予厚望。公司希望通过i8的推出，能够提升纯电车型的市场占比和毛利率水平。据悉，理想汽车已将2025年的销量目标从70万辆下调至64万辆，其中纯电车型的目标销量从5万辆翻倍至12万辆。这意味着i8需要在市场上取得显著的成绩，才能帮助理想汽车实现销量和财务目标。
