奔驰，这一历史悠久的汽车品牌，在面对全球汽车市场电动化转型的大潮时，正加速其在中国市场的本土化策略。为紧跟智能化与高效动力系统的行业趋势，奔驰正探索与本土企业的深度合作，其中，与吉利汽车的合作尤为引人注目。
据业内消息透露，奔驰计划推出一款面向中国市场的插电式混合动力新车，旨在参与日益激烈的电动车市场竞争。这款新车的动力系统方案，奔驰正考虑与吉利汽车共同开发。尽管双方目前仍在就合作细节进行深入谈判，但这一合作意向已初现端倪。
奔驰方面虽对此消息予以否认，但不可否认的是，今年以来，吉利与奔驰的合作已逐渐升温。此前，奔驰已决定采用吉利旗下亿咖通与星际魅族的联合座舱方案，这一决定显示了奔驰对吉利技术实力的认可。
奔驰这款混动新车项目已启动预研，其核心竞争力之一便是油电同驱的超长续航能力，目标续航超过1000公里。然而，奔驰现有的并联式P2混动系统，虽然技术成熟，但纯电续航较短，已难以满足当前市场需求。面对国内主流大电池混动车的强劲表现，奔驰急需寻找突破。
在中国市场，插电混动技术已成为主流，比亚迪DM-i、吉利超级电混等单档DHT技术，以及理想、问界等品牌的增程式技术，均展现出强劲的市场竞争力。奔驰虽在电动化转型上投入巨大，但在插电混动技术上的进展相对滞后，急需寻找合作伙伴以提升效率。
吉利，作为中国汽车市场的佼佼者，其插电混动技术近期取得显著进展。极氪9X等车型的亮相，展示了吉利在电混技术上的深厚积累。吉利与奔驰的合作，不仅有助于奔驰快速提升混动技术水平，也为吉利提供了与国际豪华品牌合作的机会，助力其在中国市场的转型。
奔驰与吉利的合作，并非偶然。在奔驰的股权结构中，吉利作为第二大股东，与北汽一同构成了奔驰在中国市场的重要合作伙伴。这种股权联系，为双方的合作提供了坚实的基础。吉利在Smart品牌合作、内燃机研发等方面的成功经验，也为其赢得了奔驰的信任。
面对中国市场销量的下滑，奔驰急需寻找新的增长点。插电式混动车型，作为电动化转型的过渡方案，成为奔驰的重要发力点。与吉利等本土企业的合作，不仅有助于奔驰提升产品竞争力，也有助于其更好地适应中国市场，实现销量增长。
吉利与奔驰的合作，不仅体现了双方在技术上的互补性，也展示了中国汽车市场在全球电动化转型中的重要地位。随着合作的深入，双方有望共同推动中国汽车产业的发展，为消费者带来更多优质、高效的汽车产品。
