蔚来董事长李斌近期在接受采访时表示，乐道L90将成为推动蔚来在今年第四季度实现盈利的关键因素。公司上下已统一目标，力争在2025年第四季度达成盈利，并为此进行了多项调整与努力。
就在前一日，蔚来旗下的乐道汽车品牌正式推出了其第二款车型——乐道L90。李斌强调，这款车型对公司具有重大战略意义，将助力公司稳健经营，并有望实现四季度的盈利目标。
乐道L90定位为智能大空间家庭用车，提供六座和七座两种布局，起售价分别为26.58万元和采用电池租用方案的17.98万元。这一价格相比预售价下调了1.41万元，低于市场预期。尽管价格有所下探，但李斌表示，乐道L90仍能保持合理的毛利空间。
蔚来联合创始人、总裁秦力洪也谈到了定价策略。他指出，定价的关键在于了解市场竞争，制定出既有毛利又具有竞争力的价格。这背后依赖于蔚来在技术、制造、供应链等方面的强大体系能力。
乐道L90自上市当晚便收获了超出预期的订单量。李斌透露，这款车型早在2022年就已明确产品定义，是乐道品牌的重要战略产品。
交银国际发布的最新研报认为，乐道L90的成功上市将为蔚来后续车型铺平道路，有望在销量上实现逆转。研报指出，乐道L90顶配Ultra版价格未突破30万元，显示出管理层的决心。综合考虑定价策略和渠道反馈，预计乐道L90的月销量将轻松超过5000辆的市场预期。
在谈到与理想i8的竞争时，李斌表示，中国优秀的汽车公司众多，大家互相学习，共同推动行业发展。他强调，越来越多的企业投身纯电动领域，将增程、插混和燃油车用户转化为纯电动车用户，这是大势所趋。
乐道L90采取了上市即交付的策略。李斌解释称，这需要企业对需求进行准确预测，从产品到传播、销售和交付都安排得更为紧凑高效。他透露，蔚来未来将沿用这一模式，提高运营效率。
蔚来还计划在8月下旬举办全新一代蔚来ES8的技术发布会，并同步开启预售。这款基于NT3.0平台打造的车型已完成申报流程，将于9月正式上市并交付。李斌表示，乐道L90和全新ES8将引领大三排SUV进入纯电时代。
2025年是蔚来的产品大年和基建大年。根据规划，蔚来旗下三大品牌将推出9款新车型。除已上市的7款车型外，还包括即将推出的新车型。在战略定位上，乐道汽车聚焦于主流家庭用车市场，追求销量增长；而蔚来品牌则更注重毛利率的提升。
李斌还透露，2025年乐道全系车型将升级OSD端到端智能辅助驾驶。他强调，蔚来积极响应国家关于辅助驾驶的政策，始终将安全放在首位。辅助驾驶的价值在于减少事故、解放精力，蔚来一直把“减少事故”作为首要目标。
