近期，一场由懂车帝携手央视推出的《懂车智炼场》节目在汽车圈内掀起了轩然大波。该节目于7月23日首播，旨在测试36款车型的辅助驾驶系统在极端条件下的表现，如高速夜间施工避障和儿童突然冲出等情况。
测试结果显示，仅有47%的车辆能够安全避让高速施工中的卡车，而58%的车辆能在儿童突然冲出的情况下有效刹停。其中，华为系车型如问界M9、智界S7等在部分场景中未能通过测试，相比之下，特斯拉则展现出了优异的表现。
然而，测试结果一经发布，便引发了网友的广泛质疑。特别是“消失的前车”环节，有网友指出其中可能存在人为干预和变量不公的问题。面对质疑声浪，懂车帝迅速作出回应，称大量账号通过截取特定车型的视频内容，制作统一口径的图片，并在各平台广泛发布不实信息。懂车帝强调，“消失的前车”项目中不存在人为干预，车辆的AEB（自动紧急制动）功能触发后，导致NCA（Navigate on Autopilot，自动辅助导航驾驶）功能被抑制，从而无法执行绕行动作。
特斯拉方面，马斯克不仅转发了懂车帝的测试消息，还特意强调：“由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练数据的情况下，在中国取得了最高成绩。”特斯拉副总裁陶琳则表示，公司不关注排名，而是持续追求更高的安全标准。她同时提醒大家，测试的本意是提醒大家专注路况，安全第一。
鸿蒙智行、问界、智界等华为系品牌则齐发声明，对懂车帝的测试不予置评，并发布了《2025上半年辅助驾驶报告》，用实际运营数据间接回应质疑。网友们纷纷在评论区支持华为系品牌，并指出懂车帝的测试存在瑕疵和不公平之处。
值得注意的是，央视新闻在测试发布后修改了相关微博，删除了“央视新闻联合懂车帝”的描述。尽管如此，懂车帝的测试仍然引起了广泛关注，并引发了关于辅助驾驶技术安全性和可靠性的深入讨论。
此次测试虽然存在瑕疵和争议，但其价值不容忽视。测试结果表明，当前L2级辅助驾驶技术仍无法应对复杂场景，用户过度依赖可能引发事故。这有助于公众对辅助驾驶技术的真实水平有更清晰的认识，并树立正确的安全驾驶观念。
本次测试正值公安部、科技部对辅助驾驶技术表态之际。两部门均强调，当前市场上的“智驾”系统仍停留在辅助驾驶阶段，驾驶人才是最终的责任主体。这一表态与测试结果相呼应，形成了多方牵制的舆论场。即便是华为系品牌，也只能选择“不予置评”，而非直接反对。
在混合型舆论场中，车企不敢轻易发声，但粉丝们却敢于表达意见。央视新闻的评论区已开启了精选模式，试图引导舆论走向更加理性和客观的方向。
