在新能源汽车市场中，增程车型的热度持续攀升，而智己汽车凭借其独特的创新技术，在这一领域脱颖而出。特别是其最新推出的车型，搭载了业内领先的纯电续航与增程技术，为用户带来了前所未有的驾驶体验。
智己的增程车型在纯电续航方面表现出色，电池容量高达66kWh，这一数字甚至超越了特斯拉Model Y后轮驱动版的62.5kWh。然而，增程车的难点在于如何在有限的空间内合理布局大电池，同时还要兼顾效率与成本，实现纯电续航与综合续航的最优平衡。智己汽车通过精心的设计与研发，成功克服了这一难题。
除了纯电续航的提升，智己汽车在增程器的效率与体验上也下足了功夫。他们深知，增程器的性能直接关系到用户的驾驶感受。因此，智己依托上汽集团的自研技术储备，推出了Zephyr 1.5T增程专属超效黄金发动机。这款发动机通过热效率的优化，将中大型增程SUV的亏电油耗降低至百公里5.32L，达到了行业最低水平。同时，油电综合能耗也低至2.07L/100km，相比主流中大型增程SUV下降了35%。
智己汽车在噪音控制方面也取得了显著突破。他们采用了行业首创的ERNC主动降噪技术，使得车内怠速噪声得到有效控制，即使在增程器介入时，也能保持纯电般的静谧。这一创新技术大大提升了用户的驾驶舒适度。
针对增程车在低电量时动力衰减的痛点，智己汽车也给出了解决方案。他们联合宁德时代，在电池中引入了纳米技术，实现了即便电量低至16%，放电功率依然高达275.5kW。这一技术突破让增程车在低电量时也能保持强劲的动力性能，彻底摆脱了“有心无力”的尴尬窘境。
面对日益激烈的增程车市场竞争，智己汽车选择了一条与众不同的道路。他们不盲从、不妥协，坚持基于纯电的体验去开发增程车，致力于解决用户的种种体验痛点。智己汽车CMO李微萌表示：“我们想要基于技术积累，来做一辆新的电车，开创一个全新品类。”这一理念贯穿了智己汽车的整个研发过程。
智己汽车的创新不仅体现在技术上，更体现在其对用户需求的深刻理解上。他们深知，只有真正解决用户痛点的技术路线，才能在残酷的市场竞争中脱颖而出。因此，智己汽车不断推陈出新，以用户需求为导向，不断提升产品的竞争力。
据悉，智己汽车的首款增程力作——新一代智己LS6将于8月15日迎来全球首秀，而智己LS9也计划于今年第四季度正式与用户见面。这两款车型的推出，将进一步丰富智己汽车的产品线，满足更多用户的多样化需求。
