随着冬季的悄然降临，全国各地气温急剧下滑，为道路上的车辆驾驶带来了诸多挑战。特别是新能源汽车，在低温环境下电池性能的变化引发了广泛关注。为此，记者专门采访了相关领域的专家，以深入了解如何应对这一季节性难题。
许多车主发现，冬季时车辆的续航里程明显缩短，与夏季相比尤为突出。对此，专家指出，这是电池本身的特性所致，并且是一个暂时现象。随着气温回升，电池性能将逐渐恢复正常。中国汽研汽车指数“极北寒测”专家组的王鹏专家根据数十款车型的测试数据强调，在-20℃的环境下，电池内阻会增加至常温下的三倍，充放电效率降低，可用容量也大幅下降。
除了电池本身的特性，冬季常见的车内暖风、座椅加热等功能的使用，也是影响电池性能的重要因素。那么，如何在寒冷天气中保持电池的稳定运行呢？专家表示，关键在于养成良好的用车习惯。王鹏专家建议，冬季应避免猛踩油门和急加速急减速的操作，让电池放电保持平稳，从而有效节省电量。同时，如果条件允许，最好将车辆停放在室内，有助于电池保温。
专家还强调，只要保持良好的用车和充电习惯，就不会出现严重的“电池焦虑”，也不会对车辆行驶的安全性造成影响。冬季用车还需要关注车辆的轮胎和内部系统防护，特别是在极寒天气和道路结冰的情况下，防冻液和防滑链的作用至关重要。
防冻液，作为冬季用车的必备辅助用品，不仅可以防止新能源车冷却系统结冰，还能保护传统燃油车发动机免受低温损害。同时，它还具有密封、润滑和清洁的功能。北京某4S店售后总监赵光辉提醒车主，在检查防冻液液位时，要确保车辆处于冷却状态，以免因压力导致喷溅或烫伤。液面应保持在上下刻度之间。
防滑链则像是为轮胎在冰雪路面上穿上的“防滑鞋”，虽然看似笨重，但在实际使用中却发挥着重要作用。赵光辉总监指出，防滑链能够增加车轮与地面的摩擦力，保证良好的行驶性能，并有效防止侧滑。在冬季用车中，轮胎、雨刮器、电瓶等其他部件的保养也不容忽视，这是行车安全的重要保障。
