广汽集团在近日于广州盛大举办了“创领·启新程”商用车战略及产品发布会，正式公布了面向2030年的商用车“135”发展战略蓝图，意在全面加速商用车板块的转型升级，并在智能新能源商用车领域深度布局。
该战略的核心内容中，“1”代表一个宏伟目标：即到2030年，广汽集团商用车板块的营收规模将力争达到300亿元，立志成为新能源商用车领域的领军力量。“3”则象征着三大发展引擎，即智能制造、产业联盟和用户生态，这三大引擎将共同驱动商用车向新能源化和智能化方向迈进。“5”则涵盖了五大战略举措，包括深化体制改革、精准定义汽车应用场景、整合广汽集团内部资源、建立广泛的产业合作联盟以及积极拓展国际商用车市场。
广汽集团，作为深耕汽车市场27年的行业巨头，始终坚持以客户为中心的发展理念。广汽日野，作为广汽与日野的合资企业，多年来专注于高端重卡市场，凭借其“百万公里无大修”的卓越品质和服务，赢得了广泛的市场认可。面对市场需求的多样化和汽车行业的绿色转型趋势，广汽集团深刻认识到发展新能源商用车的重要性。
广汽日野总经理张志勇指出，近年来新能源乘用车市场的快速增长带动了电池原材料价格下降和补能设施的快速扩张，从而推动了商用车，特别是重卡行业的新能源化发展。新能源重卡的市场渗透率从2023年的4%迅速提升至今年前10个月的12%，预示着我国新能源重卡行业将迎来显著增长。
然而，尽管新能源商用车领域潜力巨大，市场竞争异常激烈，但在中短途运输等细分市场，仍面临产品同质化严重、运营效率不高、缺乏针对特定场景的正向研发产品及软硬一体的综合解决方案等挑战。广汽日野选择在此时破冰前行，通过技术创新，力求在商用车市场竞争中占据主流地位。
广汽商用车依托广汽集团的强大支持，拥有坚实的市场竞争力。年初，广汽集团完成了对广汽日野的增资扩股，推动其向智能新能源商用车转型，并开展本地化研发，以更好地适应中国市场和客户需求。广汽集团将充分利用广汽日野在高端合资重卡生产方面的经验，以及自身在新能源三电技术、智能化和能源生态方面的积累，为商用车板块赋能。
广汽集团还将释放体制机制的创新活力，推动商用车板块率先实施混合所有制改革和员工持股计划，建立更加市场化的竞争机制。凭借在商用车领域的深厚积淀和研发经验，广汽日野在新能源市场中已初步展现出竞争优势，并以更快的速度和更高的质量推进市场拓展。
在发布会上，广汽商用车推出了与智御维科联合开发的全新车型T9，这是一款全球首款全新正向研发的智能新能源短倒王，专注于大宗货运短途运输场景。T9采用了新一代新能源座舱、轻量化设计及节能优化技术，彻底颠覆了传统的油改电模式，引领新能源重卡进入低自重、低能耗、高舒适性的科技新时代。广汽日野不仅展示了最新的技术成果和创新车型，还为行业带来了一场创新的盛宴。
