小米汽车家族再添新成员，一款备受瞩目的SUV车型YU7正式亮相。周一，小米汽车在社交媒体上首次发布了YU7的图片，向公众展示了其最新力作，并预告这款新车将于明年六七月份正式上市。
从发布的图片来看，YU7的前脸设计与小米SU7高度相似，车尾则采用了小米家族标志性的环形尾灯设计。相较于SU7，YU7的车身更为高大，后尾窗上方还配备了时尚的尾翼，与此前曝光的YU7外观保持一致。值得注意的是，YU7的半隐藏式门把手升级为隐藏式设计，进一步提升了车辆的科技感。
YU7的车身造型引发了网友的热议，因其与法拉利Purosangue的外观颇为相似，被网友戏称为“法拉米”。
虽然小米在周一并未公布YU7的内饰图片，但此前曝光的内饰照片显示，新车将配备悬浮式中控屏幕，并大幅减少了物理按键，营造出更加简洁、现代的驾驶环境。
在工信部最新公布的第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，小米的SUV车型YU7首次披露了详细参数。据公示信息显示，这款新能源车长4999mm、宽1996mm、高1600mm，轴距达到了3000mm，总质量为2855kg。车辆采用三元锂离子电池，驱动电机峰值功率分别为220kW和288kW，电池单体由江苏时代新能源科技有限公司生产，总成则由中州时代新能源科技有限公司制造。
小米创始人兼CEO雷军在周一表示，之所以提前公示YU7，是为了让测试车尽早拆除伪装，以便进行更全面、更细致的长时间大规模测试，从而确保产品质量，打造更出色的产品。
关于YU7的定价，小米在周一并未透露具体信息。此前，业内对小米SUV的价格猜测纷纭，有的认为SU7起价将在21.59万元左右，有的则认为起步价不会超过25万元，顶配预计在30万元以上。对于这些猜测，小米均未给予回应。
在小米公布二季度财报后的业绩电话会上，小米总裁卢伟冰曾表示，小米汽车的毛利率约为15.4%，这一水平被许多投资人、分析师和媒体认为是不错的。然而，小米的新业务目前仍有18亿元的亏损。卢伟冰解释称，这主要是由于汽车业务规模较小，且第一辆车的投入巨大。他相信，随着规模的不断扩大和产能的提升，小米的亏损将会进一步收窄。
卢伟冰还提到，小米的第一辆车选择了成本最高的纯电轿车，而非纯电SUV或增程、插混SUV等车型。他表示，纯电轿车的电池成本非常高，对毛利率的友好度较低。但他相信，随着规模的扩大和交付能力的提升，小米将能够克服这些挑战，实现更好的业绩。
