日产汽车公司近日宣布了一项高层人事调整，首席财务官马智欣（Stephen Ma）将出任日产中国管理委员会主席，接替现任主席山崎庄平（Shohei Yamazaki），直接向首席执行官内田诚（Makoto Uchida）汇报工作。与此同时，日产汽车美洲公司董事长Jeremie Papin将接棒马智欣，成为日产汽车公司的新任首席财务官。这一变动将于2025年新年伊始正式生效。
此次人事调整背后，是日产汽车在华业务转型的迫切需求。面对激烈的市场竞争和快速变化的市场环境，日产汽车需要一位熟悉中国市场、具备丰富财务管理经验的领导者来引领其在中国的发展。马智欣的调任，正是日产汽车对中国市场高度重视的体现。
马智欣在日产汽车公司内拥有超过二十年的工作经验，曾在多个财务管理岗位上任职，积累了丰富的财务管理和运营经验。更他与中国汽车市场有着不解之缘。早在2003年，马智欣就参与了日产与东风汽车的合资项目，并在中国市场工作了多年，深入了解了中国市场的文化、需求和挑战。
马智欣的“中国通”身份，无疑将为他在日产中国管理委员会主席的新岗位上发挥重要作用。他将负责制定符合中国市场的长期战略，并致力于提升日产汽车在中国市场的本地运营能力。这包括优化供应链管理、提高生产效率、加强市场营销等多个方面，以推动日产汽车在华业务的持续增长。
当前，日产汽车正面临财务困境。根据最新财报显示，日产汽车2024财年上半年净利润大幅下降，同比降幅高达93.5%。为了应对这一挑战，日产汽车已经宣布了一项重组计划，包括在全球范围内削减工作岗位和产能，以降低成本、提高盈利能力。而中国市场作为日产汽车全球最重要的市场之一，对于其业绩的复苏具有至关重要的作用。
然而，日产汽车在中国市场的表现并不尽如人意。由于未能及时抓住新能源转型的机遇，日产在华销量持续下滑，进一步影响了其整体业绩。为了扭转这一局面，日产汽车在中国市场推出了“GLOCAL模式”，即结合日产汽车的全球经验和中国本土新能源产业优势，以满足中国消费者的需求。
在广州车展上，东风日产展示了其在“GLOCAL模式”下的最新智能技术成果，并正式亮相了新能源架构下的首款纯电车型N7。同时，东风日产还与华为和Momenta达成了合作，共同推进智能座舱和智能驾驶等技术的发展。这些举措表明，日产汽车正在积极应对中国市场的挑战，努力提升其在新能源领域的竞争力。
马智欣的调任和“GLOCAL模式”的推出，为日产汽车在华业务的发展注入了新的活力。随着这位“中国通”的到来和本土化策略的深入实施，日产汽车有望在中国市场实现新的突破和发展。
日产汽车还在积极寻求新的合作伙伴和投资者，以进一步优化公司结构、提升盈利能力。据悉，日产汽车正在与多家银行、保险集团以及汽车制造商进行洽谈，以寻找合适的锚定投资者。这些努力将有助于日产汽车度过当前的困境，为其未来的发展奠定坚实基础。
随着市场竞争的加剧和消费者需求的不断变化，日产汽车需要不断创新和变革，以适应市场的变化。马智欣的调任和“GLOCAL模式”的推出，正是日产汽车在中国市场进行变革的重要举措。未来，日产汽车将继续深化本土化策略，加强与中国市场的联系和合作，推动其在华业务的持续增长。
