近期，新能源汽车市场迎来了两位重量级选手——乐道L90与理想i8，这两款车型的推出，无疑为下半年的市场竞争增添了新的变数。
乐道L90自亮相以来，便因其定价策略低于市场预期而备受关注。蔚来上海区域公司总经理夏庆华甚至在其社交平台上表示，新车上市导致销售系统一度“拥堵”。网络上流传的消费者在门店排队购车的照片，更是将这款车型的热度推向了高潮。然而，笔者实地探访成都与上海的乐道门店后发现，尽管乐道L90确实吸引了大量关注，但门店的带看量并未达到“爆棚”的程度，与同期的小米YU7相比，仍有一定差距。
与此同时，理想i8的发布同样引发了市场的广泛关注。尤其是其发布的“撞翻乘龙卡车”的测试视频，更是让这款车型在短时间内获得了空前的市场流量。然而，理想i8也面临着舆论的质疑，尤其是在定价策略和中低配版本配置上的争议。理想销售人员坦言，理想i8确实受到了不少负面评论，但他们认为这背后可能存在被“黑”的可能。对于定价问题，销售人员也表示不解。
作为蔚来和理想的战略车型，乐道L90与理想i8都承载着重要的市场使命。乐道L90被视为蔚来实现四季度盈利和年内销量翻番目标的关键。而理想i8则是理想在MEGA失利后，再次进军纯电市场的“先锋”。然而，从市场容量来看，这两款车型所面对的都是一个尚待培育的市场——纯电中大型SUV。在这个细分市场中，乐道L90和理想i8的市场份额都相对较小，想要成为真正的“爆款”车型，难度不小。
对于乐道而言，L90的上市确实带来了新的市场关注度，但L60的销量表现并未因此受到明显提振。销售人员透露，为了促进L60的销售，终端优惠幅度已经达到了3万至4万元。然而，从目前的销量数据来看，乐道L60和L90距离月销量1万辆的目标仍有不小的差距。
理想i8则面临着更为严峻的市场挑战。一方面，定价策略引发的争议让这款车型在消费者心中的形象受到了影响；另一方面，增程市场的竞争加剧也让理想汽车的核心竞争力受到了挑战。在纯电市场中，理想i8需要重新找到自身的定位，以应对来自其他车企的竞争。
蔚来和理想都深知，下半年的市场竞争将异常激烈。对于蔚来而言，乐道L90只是其新车计划中的一部分。第三代蔚来ES8和乐道L80的推出同样至关重要。而对于理想而言，打开纯电市场已经成为当务之急。如何在竞争激烈的市场中找到自身的核心竞争力，将是理想汽车接下来需要面对的重要课题。
