在8月5日晚，杭州大会展中心见证了OPPO智行与上汽名爵携手带来的全新MG4预售发布会。遗憾的是，由于广州连续多日的降雨导致航班大面积延误，原本计划前往现场报道的行程不得不改为线上进行。
此次发布的全新MG4，预售价区间为7.38万元至10.58万元。其中，仅售价10.58万元的530智趣版搭载了上汽最新一代半固态电池，但这款车型的交付要等到9月份，因此，对半固态电池感兴趣的消费者还需耐心等待。
OPPO高级副总裁段要辉在会上强调，OPPO致力于开放互融、合作共赢的理念，力求将无缝互融的智行体验带给用户。此次与上汽集团的合作成果展示，不仅是阶段性合作的里程碑，也是OPPO智行解决方案向外界开放的重要一步。全新MG4集成了多项新技术，凸显了这款车型的战略地位。
全新MG4的亮点之一是其搭载的半固态电池。这种电池介于液态电池和固态电池之间，采用固液混合形态。与传统锂离子电池相比，半固态电池的正负极材料由液态电解质和固态电解质混合而成，其中液态电解质占比约5%-10%，在低温充放电表现和常温下安全性方面具有优势。半固态电池被视为液态电池向固态电池过渡的理想选择，既能兼容现有生产线，又易于实现规模化量产。
发布会上，官方展示了十针穿刺和三向针刺测试，结果显示半固态电池不仅不自燃，还能长时间不冒烟。全新MG4所搭载的半固态电池，电解质含量仅为5%，续航里程却达到了530km，在两厢纯电小车中表现尤为出色。
全新MG4还配备了一体式热管理系统，该系统打破了特斯拉在铝镍合金材料上的垄断，采用了国家专利的铝稀土合金材料，熔点超过630℃，抗拉强度高达200MPa。这套热管理系统拥有同级最宽的工作温度范围，最低可达-35℃，且空调能耗比分体式热泵空调低50%，冬季制热效率提升30%。
全新MG4基于上汽星云纯电架构打造，车身尺寸为4395x1842x1551mm，轴距为2750mm。它配备了一台最高功率为120kW的六合一电驱系统，最高车速可达160km/h，百公里电耗为10.4kWh/100km，为同级最低。设计上，全新MG4减弱了前代的锋利和运动元素，转而强调青春和精致，更符合本土消费者的审美需求。
在操控方面，全新MG4保留了“电动小钢炮”的操控感，麋鹿测试成绩为74.2km/h，在两厢车中表现出色。辅助驾驶功能方面，它支持智能盲区提醒、自动泊车、360°影像、透明底盘、离车泊入等，对新手司机或驾驶经验较少的用户来说是一大福音。科技配置上，全新MG4配备了同级唯一的高通骁龙8155座舱芯片和15.6英寸2.5K分辨率大屏，解决了10万以内新能源小车智能硬件滞后的问题。
作为全球车型，全新MG4不仅在中国市场受到关注，在海外也取得了不俗的成绩。它是首款在海外市场月销破万的车型，2025年上半年在欧洲15国中国汽车品牌销量排名中位居首位。全新MG4凭借突出的驾控性能、更大的空间，与比亚迪海豚、吉利星愿、五菱缤果等车型形成了正面竞争。
在智能化方面，全新MG4作为MG智电化转型的首款重磅车型，展现了MG对智能化的重视。基于上汽零束自研架构与OPPO生态的深度融合，全新MG4的智能座舱相比前代有了显著提升。它融入了OPPO的多设备生态，支持全量软件生态上车、手车语音互通、同账号无感直连、手机语音召唤、手机摇一摇导航、手机无感钥匙等功能，成为OPPO多设备生态的一部分。
全新MG4不仅支持OPPO手机的多设备联动，还兼容华为HiCar 4.0，为iPhone用户提供手机镜像投屏功能。用户还可以通过手机共享网络为车机提供流量。全新MG4在智能化方面的表现，不仅提升了用户体验，也展现了传统汽车品牌与科技企业合作的潜力。
全新MG4的发布，标志着MG品牌在面对新能源汽车市场的激烈竞争时，已经做出了明确的战略选择。通过搭载半固态电池、专利铝稀土合金材料以及OPPO智行解决方案等一系列新技术，MG4旨在改写新能源紧凑小车的游戏规则。尽管面临诸多强敌，但全新MG4凭借其出色的软硬件配置和全球化的市场布局，有望在市场上占据一席之地。
