理想汽车近日对其纯电i系列的首款车型i8进行了价格与配置的重大调整。这一变动发生在该车型上市仅一周后，理想汽车官方于8月5日宣布了这一消息。
根据调整方案，i8原本的三个配置版本——Pro、Max、Ultra中，仅保留了Max版本，并且其售价从原先的34.98万元下调至33.98万元。这一调整意味着，消费者现在以更实惠的价格就能享受到原本高配车型的部分配置。
与7月29日上市时相比，虽然i8的起售价有所上升，但宁德时代97.8kWh的大容量电池、VLA司机大模型辅助驾驶系统、英伟达Thor-U芯片以及车载冰箱等亮点配置，现在都成为了Max版本的标配。理想汽车还赠送了铂金音响，后排娱乐系统也开放为选装项。换句话说，消费者现在只需花费33.98万元，就能获得原本需要选择顶配Ultra版本才能享有的配置，节省了2万元。
理想汽车此次调整的背后，是销售端反馈的订单主要集中在高配车型。据知情人士透露，不少潜在客户认为入门版i8的辅助驾驶芯片算力较低，且未标配冰箱，因此犹豫不决。为了提升销量和满足消费者需求，理想汽车做出了这一调整。
作为理想汽车在纯电赛道上的关键车型，i8上市后的表现并未达到预期。据行业内部人士透露，i8目前的订单数量仅为约6千张，与理想中的爆款标准相去甚远。相比之下，售价超过40万元的理想L9在上市后一个小时内的大定订单便突破了1万张。
理想i8的调整消息宣布后，销售终端的信心大增。广州多家理想展厅的销售人员表示，这一调整成为了他们促成交易的“利器”，对许多因价格、配置而犹豫的消费者产生了积极影响。有销售人员在新政策发布后的一小时内便收获了多位订单。
理想汽车在新车发布后一周内便做出如此重大的调整，显示出其面临的市场压力之大。尽管舆论场上常将蔚来旗下的乐道L90与理想i8进行对比，但理想更大的压力或许来自于其销量基本盘——L系列的四款增程混动车型。近半年来，无论是起售价约25万元的理想L6，还是约41万元起售的理想L9，销量都较去年下半年出现了大幅下滑。
在竞争对手纷纷推出新车并稳定交出数千甚至万辆以上月销成绩的背景下，理想汽车的i系列车型肩负着开拓增量的重任。因此，即便i8的调整可能会对自家L系列车型的性价比造成一定冲击，理想汽车也已顾不得太多。可以预见的是，在即将到来的9月，理想汽车在发布i6时将展现出前所未有的决心。
