在1996年的国内微波炉市场，百家争鸣的局面因一家企业的横空出世而被彻底改写。这家名为格兰仕的企业，凭借降价策略，将市场上微波炉的平均价格从3000元左右拉低至1000元，迅速占据了70%的市场份额，让众多厂商黯然离场，仅余下三十余家还在坚守。
时光荏苒，新能源汽车行业如今也迎来了类似的“格兰仕时刻”。近期，一款名为乐道L90的车型以17.98万元（不含电池）的起售价震撼上市，这一价格不仅刷新了30万级家庭SUV的底线，更颠覆了市场对于“大空间必高价”的传统认知。乐道L90的策略显然是在复刻小米的性价比模式，通过去除蔚来品牌的溢价，专注于基础功能的普及，以价格优势抢占消费者心智。
面对乐道L90的价格战，同为新能源造车新势力的理想汽车，其首款纯电SUV理想i8的发布无疑承受了巨大压力。理想汽车一直以来都保持着健康的财务状况，深受资本市场的青睐，L系列的成功更是让其成为行业内的佼佼者。然而，理想i8的初始定价在32.18万至36.98万元之间，虽然与竞品价格相当，但乐道L90的出现却给理想敲响了警钟。
理想L系列的成功在于精准定位家庭用户和增程技术，但这一成功基石如今却可能成为其未来发展的绊脚石。因为增程技术、大电视、大沙发等配置很容易被竞争对手复制，并且以更低的价格推出类似产品，从而挤压理想的市场空间。事实上，理想i8首发已逾一周，但理想汽车迟迟未公布大定数量，这或许已经暗示了市场对低价的敏感度。
面对市场压力和订单不及预期，理想i8在上市仅几天后便做出了重大调整。精简版型，砍掉部分版本，仅保留Max版并降价1万元；增配降价，将冰箱作为标配，并免费赠送价值1万元的铂金音响，同时开放后排屏1万元的选装；对于原Ultra用户，提供34.98万元的满配方案，相当于降价2万元。这一系列调整迅速得到了资本市场的积极反馈。
然而，这些调整也暴露出理想面临的“溢价失效”问题。随着“冰箱彩电”成为行业标配，理想亟需实现技术上的差异化。值得注意的是，理想i8首次搭载了理想最新的VLA司机大模型，这一模型能够更贴近人类的驾驶直觉，实现自然语言指令的快速响应，为用户带来更智能的驾驶体验。这一技术创新或许能为理想在激烈的市场竞争中开辟出一条新的道路。
回顾格兰仕的历史，虽然降价策略让其迅速占领了市场，但利润下滑也导致了研发投入的减少，销量增长乏力，高端市场迟迟未能打开局面。这警示我们，企业的成功不仅取决于自身实力，还与环境机遇息息相关。如今，新能源汽车行业的红利在于低价，但更重要的是如何在价格战之后为下一个阶段做好战略储备。理想汽车需要从过往的成功中走出来，以更加开放和灵活的态度应对市场变化，不断寻求技术创新和差异化竞争策略。
