今夏，电动汽车市场迎来了一股新风潮，“大三排”SUV车型成为了各大厂商竞相角力的焦点。特斯拉、理想、乐道等品牌纷纷推出新品，让这一细分市场瞬间热闹非凡。
7月中旬，特斯拉Model Y L率先亮相，以其加长的车身和六座布局吸引了众多目光。仅隔半个月，理想i8紧随其后，于7月29日正式宣布上市。紧接着，乐道L90以极具竞争力的价格策略，进一步降低了新势力“大三排”纯电SUV的入门门槛。而问界M8纯电版也计划在8月面世，为市场再添一把火。就连在国内市场较为低调的现代汽车，也计划在成都车展上展示其全新一代大6座SUV。
回溯过去，6-7座布局多见于MPV和面包车，主要用于商用，属于一个相对小众的市场。然而，随着造车新势力的加入，电动汽车的尺寸逐渐增大，精准捕捉到了中国消费者对“大车”的偏好。同时，理想、问界、零跑等增程式车型的热销，以及二胎家庭、自驾游等现实需求的推动，三排座SUV的市场潜力被进一步激发。
如今，这股风潮已经吹到了纯电动领域，这是否开辟了一个新的风口，还是仅仅是一个短暂的市场热点？
特斯拉Model Y L的推出，堪称是对中国市场的一次精准投放。其车身尺寸较现款Model Y更大，提供了更宽敞的车内空间和更舒适的乘坐体验，满足了中国消费者对“大空间”和“安静舒适”的追求。结合特斯拉的品牌影响力，市场普遍预测Model Y L的起售价将在40万元左右，目标直指中产群体、二胎家庭和增购用户。
理想和乐道同样看中了这块市场蛋糕，但两者却选择了不同的道路。理想i8的亮相伴随着争议，其安全性测试视频引发了网友的广泛讨论和质疑。同时，i8的定价策略和配置选择也让部分用户感到为难。相比之下，乐道L90则显得更有诚意，尤其是其租电池的BasS方案，起售价低至17.98万元，却全系标配了多项实用配置。
在浙江的多家乐道、理想门店中，L90和i8都展现出了居家、舒适的特点，同时也带有一定的豪华感。从门店的客流量来看，L90的热度略高于i8。随着“金九银十”购车旺季的到来，这两款车也将迎来真正的市场考验。
除了近期上新的特斯拉、乐道、理想外，腾势、比亚迪、极氪、蔚来等车企也早已布局6-7座MPV或SUV车型。对于比亚迪、吉利这样的老牌车企来说，“大三排”车型只是锦上添花；但对于乐道和理想来说，L90和i8却是关乎未来发展的关键产品。尤其是乐道L90，其“低价高配”的策略旨在提振蔚来整体销量，实现品牌下沉。
面对激烈的市场竞争，理想i8也进行了调整。理想宣布将i8的三款配置简化为一个版本，售价统一为33.98万元，力图实现“标配即顶配”。然而，尽管理想i8进行了一定的调整，但其市场表现仍面临挑战。
那么，“大三排”SUV的真实市场需求究竟有多大？调研显示，购买“大三排”SUV的用户主要有两大群体：一是二胎家庭，需要更宽敞舒适的乘坐环境；二是自驾游、露营爱好者，看重其超大的行李空间和车内过夜的便利性。然而，由于车型尺寸较大、配置更高，“大三排”纯电SUV的价格并不亲民，这在一定程度上限制了其销量。
“大三排”纯电SUV还面临着混动车型的竞争压力。在销量排名前列的6座新能源SUV中，增程、插混版本占据了主导地位。这反映出，尽管电动汽车在智驾体验等方面具有优势，但改变用户的消费习惯仍需时日。
随着车企的竞争从5座车型延伸至“大三排”细分赛道，市场内卷的程度进一步加剧。然而，对于消费者来说，这却是一个享受技术进步红利、拥有更大比较空间和议价能力的好机会。
