在新能源汽车市场风起云涌之际，MG品牌以全新MG4为先锋，正式吹响了进军主流市场的号角。这款被寄予厚望的车型，在发布前便凭借其极具竞争力的预售价格区间——7.38万至10.58万元，引发了广泛关注。MG品牌事业部总经理陈萃在发布会前夕的豪言壮语，不仅为全新MG4的预售价格埋下了伏笔，更彰显了MG品牌对于这款车型的十足信心。
8月5日，全新MG4的发布会如约而至，其预售价格区间如预期般比同级别热门车型海豚低，却略高于另一竞品星愿。这一价格策略，无疑让全新MG4成功切入主流品牌热门产品的市场腹地，做好了与用户进行全面对比的准备。作为MG全面转型新能源战略的首款车型，全新MG4不仅承载着品牌的希望，更背负着打破价格与品质壁垒的使命。
在发布会上，上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民强调，全新MG4不仅仅是一款用于日常通勤的代步车。MG品牌致力于将百年传承的驾驶乐趣和操控基因，与前沿的新能源技术深度融合，以满足用户对于品质与性能的双重需求。这一理念，正是全新MG4“人无我有”的核心竞争力所在。
全新MG4不仅价格亲民，更在技术创新上下了大功夫。从一体式热管理技术、CTB技术，到未来即将搭载的半固态电池技术，这些前沿科技的应用，让全新MG4在产品层面上拥有了超越同级别竞品的长板优势。尤其是半固态电池技术的引入，更是让全新MG4有望成为全球首款搭载该技术的量产电动车，为其在市场竞争中增添了浓墨重彩的一笔。
然而，面对激烈的市场竞争，全新MG4并未满足于简单的配置对齐和价格竞争。陈萃表示，全新MG4的竞争策略是以表现出色的产品为标杆，力求超越他们。小米SU7、蔚来萤火虫等热门车型，都被全新MG4视为可以一较高下的对手。这种初生牛犊不怕虎的精神，正是全新MG4敢于挑战市场权威、追求更高品质的体现。
尽管全新MG4在设计和技术上都做出了诸多创新，但上汽集团创新研发总院总设计师邵景峰却提出了一个小小的遗憾。他认为，全新MG4此次的设计风格“过于柔和”，缺乏从前“钢炮”般的气质。这种变化被视为迎合中国用户喜好做出的妥协。然而，对于MG品牌而言，要想在中国市场取得成功，这样的妥协是必要的。毕竟，深入了解并满足中国用户的喜好，才是打开市场的关键。
预售发布会后，全新MG4的市场表现令人瞩目。24小时内小定订单便突破11067台，陈萃在朋友圈激动发文庆祝。然而，面对激烈的市场竞争和不断变化的用户需求，全新MG4要想真正站稳脚跟并取得长远发展，还需要在品牌建设、渠道拓展等方面持续努力。毕竟，用户对于品牌的感知力需要时间来培育，而全新MG4能否与海豚、星愿等热门车型真正同台竞技，还有待市场的进一步检验。
