中国汽车市场在2025年前七个月的表现依旧强劲，根据中国汽车工业协会（中汽协）最新发布的数据，这一期间全国汽车产销量分别达到了1823.5万辆和1826.9万辆，较去年同期增长了12.7%和12%。尽管7月份的单月产销量环比分别下降了7.3%和10.7%，但同比却分别增长了13.3%和14.7%，显示出市场整体的稳健增长态势。
7月份，全国汽车产销具体数字为259.1万辆和259.3万辆。中汽协副秘书长陈士华指出，这一月份是传统车市淡季，加之部分厂家进行年度设备检修，导致产销节奏有所放缓，环比出现季节性下滑。然而，从行业整体来看，以旧换新政策的持续推动、行业综合整治的积极进展以及企业新车型的不断投放，共同助力了车市的平稳运行。
在乘用车市场，7月份同样呈现出平稳增长的趋势。当月，全国乘用车产销量分别为229.3万辆和228.7万辆，同比分别增长13%和14.7%。值得注意的是，中国品牌乘用车在市场中占据了越来越重要的位置，7月份销量达到160.4万辆，同比增长21.3%，市场占有率高达70.1%，较去年同期提升了3.8个百分点。
在主要外国品牌中，法系品牌销量呈现两位数增长，而其他四大品牌则出现不同程度的下滑。但相较于去年同期，除德系和法系品牌外，其他三大品牌销量均有所增长。这显示出中国汽车市场竞争的激烈程度，以及中国品牌乘用车在提升产品质量和市场竞争力方面所取得的显著成效。
商用车市场在7月份虽然环比出现下滑，但仍保持了两位数的同比高增长。当月商用车产销量分别为29.8万辆和30.6万辆，同比分别增长16.3%和14.1%。在细分市场中，货车和客车的产销量也均呈现不同程度增长，显示出商用车市场的稳步复苏。
新能源汽车作为车市增长的最大亮点，7月份继续保持了快速增长的态势。当月新能源汽车产销量分别达到124.3万辆和126.2万辆，同比分别增长26.3%和27.4%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例达到48.7%，其中国内销量占比更是高达51.4%，这是自去年12月以来首次重回50%以上的高位。
从1至7月的累计数据来看，全国新能源汽车产销量分别达到823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例达到45%，其中国内销量占比为47.4%。在新能源汽车销量排名前十五位的集团中，比亚迪、吉利、上汽、长安和东风等五大品牌市场占有率高达64%，显示出新能源汽车市场的集中度正在不断提升。
新能源汽车出口已成为拉动中国汽车出口增长的主要动力。1至7月，我国汽车出口总量为368万辆，同比增长12.8%。其中，新能源汽车出口量为130.8万辆，同比增长高达84.6%，远高于传统燃油车的出口增速。这显示出中国新能源汽车在全球市场上的竞争力和影响力正在不断增强。
