8月8日，吉利银河A7在贵阳迎来了它的上市时刻，这一日期不仅标志着新车型的面世，更是对吉利造车历程的一次深情回望。27年前，同样是在8月8日，吉利的第一台家轿“豪情”正式下线，开启了吉利在轿车领域的征程。
长久以来，轿车市场的游戏规则多由合资品牌主导，即便在新能源浪潮席卷的当下，合资品牌的燃油轿车依然保持着强劲的市场地位。然而，吉利从未放弃在轿车领域的探索与突破，从豪情到帝豪，吉利书写了中国轿车发展的辉煌篇章。帝豪，这个在中国轿车史上无法忽视的名字，历经四代革新，全球销量突破400万辆，成为中国汽车家族的佼佼者。
如今，吉利银河A7以限时指导价8.18万元起的价格震撼上市，共推出七个版型，最高指导价不超过11.78万元。这一价格策略，无疑是对当前高度竞争市场的直接回应，背后透露出吉利的深思熟虑与市场野心。上市次日，吉利银河A7便宣布大定超过一万辆，创造了2025年混动家轿销售的新纪录，预示着它将成为银河系列的又一爆款。
自2023年吉利银河系列正式推出以来，几乎每一款产品都瞄准了“爆款”的目标。吉利汽车集团CEO淦家阅为银河定下了年销百万的目标，而银河A7的上市，无疑承载着厚重的使命。吉利汽车销售公司总经理范峻毅在接受采访时透露，打造爆款的逻辑在于以市场为导向，以用户为中心，精准捕捉并解决用户的痛点。
银河A7之所以敢于自称“电混家轿颠覆者”，正是因为它针对家轿用户的痛点进行了全面优化。在空间方面，银河A7拥有2845mm的同级最长轴距，以及4918mm的车身长度，提供了4.2㎡的同级最大车内空间，彻底告别“紧凑”感。后排腿部空间和膝部空间均达到同级最大，配合纯平地板设计，让乘客享受B级车尺寸下的C级车空间。在能耗方面，银河A7在CLTC工况下百公里馈电油耗仅为2.67L，综合续航超过2100km，搭载雷神AI电混2.0技术，引领电混家轿进入馈电油耗2L时代。
银河A7在操控、安全、智能等方面也围绕用户痛点进行了精心打造。由吉利德国研发中心路特斯工程团队调校的底盘，赋予了银河A7出色的操控性能。在安全方面，吉利的油电路分离技术确保了电路与油路的彻底分离，提升了车辆的安全性。智能领域，银河A7首发千里浩瀚辅助驾驶H3方案，支持高速NOA领航辅助和APA自动泊车，搭载全新银河Flyme Auto智能座舱，为用户带来更加便捷、智能的驾驶体验。
银河A7的成功上市，离不开吉利集团长期构建的体系力。从e-CMA架构到全新一代雷神电混技术，从神盾电池安全系统到银河N OS智能操作系统，这些优势技术的加持，使得银河A7在细分市场上具备了全方位的竞争优势。吉利整车研究院院长易新宇表示，只有靠全方位的竞争优势，才能在激烈的市场竞争中征服用户，让用户买单。
银河A7的上市，不仅是对吉利造车历程的一次致敬，更是吉利体系化胜利的象征。作为吉利“后百万时代”的首款战略车型，银河A7不仅肩负着推动吉利集团年销300万辆的重任，更承载着为中国混动技术定标、推动吉利全球化破局的战略野心。银河A7的成功，预示着吉利在轿车领域的又一次飞跃，也为中国汽车品牌的崛起注入了新的动力。
