近日，社交媒体上流传出小米汽车要求部分准车主提前支付尾款的消息，迅速引起了市场的广泛关注。据多位小米SU7及SU7 Ultra车型的预订用户反映，他们在车辆尚未下线、预计还需22至25周才能交付的情况下，突然接到了小米汽车交付顾问的通知，要求他们在7天内完成尾款支付，否则订单将被取消，定金不予退还。
其中一位准车主表示，他原本期望在验车后再支付尾款，但销售方面却坚称，如果不按要求支付尾款，订单将被直接取消。这位车主对此感到十分不满，并已寻求律师的帮助来处理此事。
针对这一情况，记者联系到了小米汽车方面，得到的回复是，提前支付尾款的要求仅针对部分有特殊情况的准车主，如曾提出延迟交付或评估为较高提车风险的用户。这些特殊情况包括在办理金融分期时配合度较低，或曾表达过不想提车意愿的用户。
广东国鼎律师事务所的高级合伙人廖建勋律师指出，在车辆仍处于排产阶段时，消费者有权拒绝提前支付尾款。他认为，小米汽车临时要求提前结清尾款，可能会给消费者带来资金周转上的困难，并且一旦提前支付，若车辆在交付过程中出现延迟或质量问题，消费者在维权时将处于非常被动的地位。
有分析人士认为，小米汽车此举可能是为了清理“黄牛”囤订单，通过这一措施提升车型交付效率。目前，小米SU7的排产周期最长可达41周，因此小米汽车方面可能希望通过这种方式来确保订单的真实性和有效性。
一位接近小米汽车的知情人士透露，小米汽车之所以要求部分准车主提前支付尾款，主要是担心车辆生产出来后，准车主突然反悔，从而影响向其他定车用户的正常交付。他解释说，小米汽车都是按照用户锁单时的配置来生产，如果车辆下线后用户不要，就得顺延到下一个选择了同样配置车型的订单，这会影响其他用户的提车周期。
据这位知情人士介绍，有两种特殊情况下，小米汽车可能会要求提前支付部分款项。一种是客户主动要求延迟排产，并缴纳一笔约2万至3万元的保证金；另一种是客户存在较高的不提车可能性时，可能会被要求提前支付尾款或首付。这种判断通常基于客户在办理金融分期等手续时的配合态度，以及在官方交流群或其他渠道流露出的购车意愿。
然而，对于小米汽车的这一做法，多位汽车经销商表示质疑。他们认为，正常购车流程是先交定金，在提车时结清尾款。提前结清尾款，后续若是车辆出现问题，用户会很被动。一位特斯拉Model 3车主也分享了他的购车经历，他表示特斯拉方面是同意先验车再交钱的。
廖建勋律师进一步指出，小米汽车购车协议中关于“余款支付”的条款涉嫌“霸王条款”。他认为，小米汽车在车辆排产阶段就要求支付尾款，明显偏离了正常的交易习惯，将更多风险和责任强加给消费者，有违公平原则。同时，小米汽车在购买协议中关于“拒付即违约”的条款，也单方面扩大了车企的权利，加重了消费者的资金风险。
对于收到付款通知的准车主，律师建议他们可以与小米汽车协商，在明确具体提车时间和质量保证后再支付尾款。如果强行拒绝支付尾款，可能会面临定金被没收的风险。但如果认为小米汽车的购车协议存在“霸王条款”，消费者可以向相关单位投诉反映，或通过诉讼途径维护自己的合法权益。
