近日，一位新能源车主在网上分享了自己在郊区寻找充电桩的曲折经历，引发了广泛共鸣。这位车主表示，开车出游本是件乐事，但不同品牌新能源车充电接口的不统一，却让他差点“路怒”。
据车主描述，他在路上看到的充电桩接口形状各异，有的圆润宽大，有的细长尖锐，导致他的车要么无法顺利插入，要么插上后松松垮垮，让他焦急万分。在路边啃了两个包子后，心情依旧难以平复。车主感叹，如果车企们能够坐下来协商，将充电接口统一，这样的尴尬局面或许就能避免。
车主还提到，他曾向4S店工作人员询问过充电接口不统一的原因。对方解释称，这背后涉及到车企的“排它性”策略。每个车企都希望打造自己的独特生态，以吸引消费者。就像奶茶市场一样，如果所有品牌的口味都一样，消费者就不会特意去某一家排队了。因此，车企们通过不同的充电接口，来构建自己的充电网络，从而增强用户粘性。
然而，这种做法却给车主们带来了诸多不便。在国内，虽然多年前就推出了新国标，但仍有不少车主反映，在充电站遇到接口不兼容的情况。有的车主甚至需要安装多个充电APP，才能应对不同品牌的充电桩。这不仅增加了使用成本，还降低了充电效率。
一位在长沙的新能源车主也分享了她的遭遇。她表示，为了应对不同品牌的充电桩，她的手机里安装了七八个充电APP。有时忘记哪个APP对应哪个充电桩，还得一个个试。有一次在高速服务区，她试到第三个APP才成功充电，孩子在车里哭了一路，让她十分糟心。
充电接口的不统一还导致了资源的浪费。每个品牌都建自己的充电桩，不仅增加了成本，还降低了充电桩的利用率。如果能够统一充电接口，这些资金就可以用来建设更多的充电桩，从而缓解充电难的问题。
车主们呼吁，车企们应该多考虑车主的实际需求，尽快推动充电接口的统一。这不仅有利于提升用户体验，还能促进新能源车的普及和发展。一位车主表示，他每次开新能源车出门前，都要提前规划好路线上的充电桩，并确认接口是否兼容。这种繁琐的操作，让他对新能源车的使用体验大打折扣。他希望车企们能够站在车主的角度思考问题，共同推动充电接口的统一。
在东北等地，由于新能源车较少，充电桩的数量也相对有限。即使有充电桩，接口也可能不兼容。这导致许多新能源车主不敢跑远路。而在一些新能源车普及程度较高的地区，如浙江等地，虽然充电桩数量较多，但接口不统一的问题依然存在。车主们往往需要绕着停车场转一圈才能找到适配的充电桩，十分折腾。
面对充电接口不统一带来的种种问题，车主们迫切希望车企们能够采取行动。他们希望未来的新能源车市场能够像手机充电器市场一样统一标准，让车主们能够安心、便捷地使用新能源车。
