近日，我国在文昌航天发射场成功实施了一项关键性试验——长征十号系列运载火箭的系留点火试验。此次试验对于理解“系留”概念及其实际操作过程具有重要意义。
所谓“系留试验”，是一种模拟火箭发射状态但又不让火箭真正起飞的大型地面测试。试验中，长征十号系列运载火箭的一子级试验箭被牢牢固定在试验平台上，随后进行点火测试。这一过程中，试验箭的7台发动机共同工作，产生了近千吨的推力，创下了我国火箭发动机试车推力的新纪录。
长征十号系列火箭，作为我国专为载人月球探测任务设计的新一代载人运载火箭，包括长征十号和长征十号甲两种型号，分别将承担载人登月任务和中国空间站的发射任务。此次试验的箭体直径达5米，高度为25米，代表了火箭技术的重要突破。
为了确保试验的安全进行，防止因推力过大导致火箭脱离试验平台，科研人员精心设计了固定方案，通过二百多个螺栓将试验箭体与试验平台紧密相连。这一措施不仅保证了试验的顺利进行，也确保了整个过程的安全可控。
值得注意的是，由于我国目前还没有能够满足千吨级发动机试车的试验台，研制团队此次选择直接在发射场进行试验。这一决策不仅体现了科研人员的创新精神，也展示了我国在航天领域的雄厚实力。
此次点火试验不仅全面验证了长征十号系列火箭一子级动力系统的性能，还重点考核了多机并联、故障诊断等一系列关键技术。这些技术的突破将为我国未来的载人航天任务奠定坚实基础。
长征十号系列火箭的动力系统试验被规划为“四步走”战略。早在2024年6月，该系列火箭已在北京完成了第一次动力系统试车，实现了三台发动机的并联点火测试。而此次系留点火试验则是动力系统试验的第二步，相当于一次重要的“中考”。未来，长征十号系列火箭还将继续完成第三步和第四步的试验，逐步迈向更高的技术巅峰。
