岚图汽车CEO卢放近日通过个人渠道分享了一段出差途中的观察与思考，聚焦于电动汽车在高速公路服务区充电站遇到的一个普遍问题：充电桩长时间被单一车辆占用。他指出，电动汽车在充电过程中，电量从0充至80%的效率极高，而之后充电速度则会显著放缓。
卢放强调，随着电动汽车的普及率不断提升，高速路上的充电需求也随之激增，但服务区内的充电资源却相对有限。基于此，他向广大电动汽车用户发出倡议，呼吁大家在电量充至80%时，能够主动结束充电并让出车位，以便其他急需补能的车辆能够顺利接入。这一简单却贴心的行为，将极大提升高速服务区充电站的整体运作效率，确保有限的充电资源得到更加合理的利用。
卢放还提出了一个针对高速充电桩的优化建议。他认为，当车辆充电至80%至90%电量时，应启动超时占位费机制，以此作为一种激励手段，鼓励用户及时释放充电资源，从而最大化资源利用效率。这样一来，每位需要充电的用户都能享受到更加快捷的服务，让电动汽车的出行体验更加顺畅无忧。
卢放的这一倡议和建议，无疑为电动汽车用户及行业提供了一个值得深思的话题。在电动汽车日益成为主流交通工具的今天，如何更加高效、合理地利用充电资源，确保每一位用户的出行需求得到满足，已成为亟待解决的问题。卢放的发声，无疑为推动这一问题的解决迈出了积极的一步。
