近期，欧洲汽车制造业正经历一场大规模的重整风暴，裁员成为不少车企不得不面对的现实。Stellantis集团早前就宣布了从2025年1月5日起的裁员计划，同时其装配厂也将迎来大幅缩减。这一趋势预计将在2035年达到高潮，仅在德国，预计将有60%的岗位流失，总数高达18.9万个。起初，这一变化被部分人视为行业正向发展的信号，但实际上，它揭示了一种新型的职业危机。
相比之下，中国的汽车企业，特别是在新能源汽车领域，展现出了蓬勃的生命力。中国汽车品牌不仅在国内市场占据主导地位，更是在国际上崭露头角。例如，比亚迪在面对美国加征关税的压力下，选择在墨西哥建厂，年产能高达20万辆。同样，奇瑞也调整了市场战略，将重心转向巴西，减少了对美国市场的依赖。这些举措显示了中国车企在全球化布局中的灵活性和前瞻性。
中国新能源汽车的崛起，不仅体现在销量的快速增长上，更在于其产品的创新力和市场竞争力。与欧洲传统车企相比，中国车企在新能源汽车领域更加注重技术创新和用户体验，不断推出符合市场需求的新车型。这种创新力不仅吸引了国内消费者，也让欧洲市场对中国品牌刮目相看。
事实上，中国品牌在欧盟市场的份额近年来持续攀升。从2023年开始，中国品牌在欧盟市场的占比已接近20%，并且这一数字仍在不断上升。到今年，中国品牌的电动车在欧盟市场的销量有望超过前三个国家的总和。这一变化不仅反映了中国车企在全球市场的竞争力，也预示着全球汽车行业格局的深刻变革。
比亚迪作为全球新能源汽车的领军企业，其表现尤为亮眼。从2024年到2025年，比亚迪的销量实现了从全球第四到销冠的巨大跨越。在新加坡市场，比亚迪的销量也显著增长，并成功出口到多个国家。这些成就不仅彰显了比亚迪自身的实力，也为中国新能源汽车产业的发展注入了强劲动力。
