福特汽车近日宣布了一项重大创新，计划在2027年推出一款定价为3万美元（折合人民币约21.6万元）的电动皮卡，此举标志着该公司在电动汽车领域的又一重大突破。据外媒Carscoops报道，福特工程师在此次项目中彻底颠覆了传统的造车规则，设计了一套全新的生产流程，旨在让竞争对手难以企及。
福特电动车、数字化与设计领域的负责人Doug Field强调，这样的项目对于传统汽车制造商来说极具挑战，而对于新兴的电动车初创公司来说，更是难以追上福特工程师和制造团队的步伐。这一项目的核心在于“通用电动车平台”，该平台由前特斯拉工程师Alan Clarke领导开发，团队汇集了来自福特内部和外部的顶尖人才。
该平台在设计和制造方面实现了多项创新。其中，最引人注目的便是采用了一体式压铸技术，通过一体化铝铸件取代了传统的多块焊接面板。尽管特斯拉和丰田等车企也在探索类似技术，但福特团队却在此基础上进一步减少了四分之三的零部件、三分之二的焊点以及一半的紧固件。电线长度也大幅缩减，比旧款电动车少了约1.6公里，不仅提升了生产效率，还减轻了车辆重量。
生产流程的革新同样不容忽视。福特借鉴了亨利·福特当年的流水线理念，但此次采用的是“生产树”模式。不同于传统的单一流水线，新车将分为三条并行线分别生产前部、后部和电池结构，最后再合并组装，从而大幅缩短了制造周期。这一平台和工艺的结合，将使福特能够更好地与中国车企竞争。
Doug Field表示，正如T型车能够普及并非因为其价格低廉，而是因为它用全新的思路解决了旧难题，福特开发通用电动车平台的初衷也是如此。据悉，这款中型电动皮卡将拥有媲美Ecoboost Mustang的加速性能，空间则与丰田RAV4相当。福特还承诺，该车的五年总拥有成本将低于购买一辆三年车龄的特斯拉Model Y。
这一平台还具备高度的可扩展性，能够衍生出多种车型，包括两门皮卡、面包车以及三排SUV等，进一步丰富了福特的产品线。随着这一创新平台的推出，福特正朝着电动汽车领域的领先地位稳步迈进。
