中国硬派越野车市场正经历一场静悄悄的革命。最新数据显示，新能源越野车在2024年的市场渗透率达到了25.1%，而仅仅一年后，即2025年上半年，这一比例已显著跃升至32.9%。更令人瞩目的是，消费者群体的年龄结构发生了显著变化，30岁以下的年轻消费者占比已突破35%，他们对远方与自由的向往正逐渐转化为实实在在的销量。
近日，猛士与华为携手，推出了一款售价亲民的硬派越野车——M817，起售价仅为31.99万元，剑指热销市场。这款车型不仅在价格上具有竞争力，其车身尺寸也颇为引人注目，车长达到5100mm，轴距更是达到了3米，为乘客提供了宽敞的内部空间。车内座椅设计巧妙，可转换为两张临时床铺，满足长途旅行的需求。
猛士M817的后备厢容积同样令人印象深刻，从基础的828L可扩展至2112L，远超同级大多数车型。该车的智能系统也堪称亮点，搭载了华为乾崑ADS 4.0驾驶辅助系统，配备了27个高精度传感器，包括探测距离达250米的192线激光雷达。据官方介绍，这套系统能在全国50万个停车场实现自主通行，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。
在动力系统方面，猛士M817采用了2挡纵置插混结构，三电机布局提供了11种工作模式，综合功率输出高达505kW，轮端扭矩超过11000N·m。配合3kW高压散热风扇，散热效率提升了65%。宁德时代提供的31.7kWh电池组支持140km纯电续航，虽然这一数据在插混和增程车型中并不算出类拔萃，但结合84L的油箱，综合续航能力可达1300km，百公里馈电油耗仅为7.24L，远低于传统越野车的平均水平。
越野性能方面，猛士M817同样表现出色。智能E锁能在1秒内完成四轮扭矩分配，即使三轮打滑也能依靠单轮脱困。空气悬架可升降150mm，使离地间隙最高达到333mm，涉水深度在IP68级防护的帮助下达到了900mm。全铝底盘减轻了30%的重量，配合双向20度后轮转向，使这台5米长的大车转弯半径仅为5.2米，优于同级车型。专为狭窄地形设计的3.5米原地掉头功能，更是让其在城市窄路和狭窄山路的通过性得天独厚。
安全防护方面，猛士M817同样不遗余力。它包含了23项主动功能，其中全维防碰撞系统支持从4km到150km时速的自动刹停。电池组经受住了10倍于国标的振动测试和200倍时长的浸水考验，车顶承压能力接近20吨。400米探测距离的红外夜视系统在暗光环境下能识别生命体，这些配置在硬派越野领域实属罕见，展现了军工背景产品的硬核实力。
猛士M817提供Pro版和Max版两款配置，起售价为31.99万元。为庆祝新车上市，9月底前购车可享受价值超过7万元的权益组合，包括电吸门、电动踏板等硬件升级。全车预留的20余个专业改装接口，支持加装电动绞盘等设备，拓展性达到了专业水平。在30-40万元的价格区间内，消费者正面临传统机械越野与智能电驱越野的选择，猛士M817的市场表现无疑值得期待。
