蔚来汽车近日在万众瞩目中揭开了其全新第三代ES8的神秘面纱，通过一场技术发布会向业界展示了其突破性的技术创新。
蔚来创始人李斌自豪地宣布，蔚来在行业前沿迈出了重要一步，率先引入了全域900V高压架构。这一架构不仅涵盖了电机、电池、电控等核心部件，甚至将空调等高压元件的电压也提升到了900V以上，展现了蔚来在技术领域的深厚积累。
得益于这一先进的900V高压架构，全新蔚来ES8在性能上实现了质的飞跃，成为了同级别车型中唯一跻身“3秒俱乐部”的量产车，百公里加速时间仅需惊人的3.97秒。这一数据无疑为蔚来ES8贴上了高性能的标签。
在动力系统方面，全新ES8采用了前后双电机四驱动力布局，搭配了高性能的180千瓦感应异步电机和340千瓦永磁同步电机，峰值扭矩高达700牛·米，为车辆提供了澎湃的动力输出。
续航方面，新车全系标配了102度的大容量电池包，CLTC工况下的续航里程达到了635公里，百公里能耗仅为16.6千瓦时，在同级别车型中处于领先地位。更该电池包支持4C超充技术，最快可在短短10分钟内为车辆补充足够的电量，行驶280公里，极大地缓解了用户的续航焦虑。
在底盘调校上，全新ES8同样不遗余力。车辆搭载了蔚来自主研发的高性能四活塞卡钳，制动性能卓越，从百公里时速到完全静止的最短制动距离仅为34.9米，为驾驶者提供了充足的信心。
此次发布的全新蔚来ES8，无论是从动力性能、续航表现还是底盘调校上，都展现出了蔚来汽车对于高品质、高性能的不懈追求。这款车型的推出，无疑将为蔚来汽车在市场中的竞争力增添强劲的动力。
