上汽大通近日正式发布了其专为皮卡打造的星栈平台，该平台在动力、安全、智能及舒适性方面均实现了显著提升，标志着上汽大通在皮卡领域的全面进化。
动力系统上，星栈平台搭载了上汽π系列的2.0T和2.5T柴油发动机，这两款发动机集成了包括2000bar燃油系统和双回路EGR技术在内的八大核心技术，使皮卡的动力性能达到了新高度。其中，2.5TT双增压版本的最大功率高达210kW，峰值扭矩达到了惊人的605N·m，为用户提供了澎湃的动力体验。星湃动力还提供了多种混动解决方案，包括汽油超混M 4X4和i 4X4两种形式，分别满足了不同用户对动力性能的需求。
在四驱系统上，上汽大通提供了机械四驱和解耦四驱两种形式。机械四驱适合喜欢越野和传统机械感的用户，能够满足全球多地用户的需求。而解耦四驱则通过布置大电量电池，实现了纯电模式下的长续航，满足了日常通勤的高频需求，同时也兼顾了外出越野的低频需求。
星栈平台还推出了柴油超混系统（星湃超混DH）和增程混动系统（星湃超混EREV）。柴油超混系统采用2.0T柴油机搭配功率分流变速箱，具备5.3吨的驱动能力，能耗相比汽油节省超过35%。而增程混动系统则通过高达45%的发动机热效率，以及50kWh的大容量电池，实现了无忧的用电体验。
除了丰富的动力选择，星栈平台在智能化和舒适性方面也下足了功夫。星云驾舱作为星栈平台的核心之一，采用了“1+X+N”的全域融合智能电子架构，实现了车云智联网关、智能座舱和辅助驾驶的跨域重构，为用户提供了极致的智能体验。星云驾舱还深度定制了越野专家模式、转向补盲功能和窄路通行功能，进一步提升了皮卡的实用性和便捷性。
在安全性能方面，星栈平台通过星桥架构实现了创新性的硬连接，使整车的车身扭转刚度得到了显著提升，达到了40000Nm/deg，这一数据甚至可以与豪华轿车相媲美。同时，星桥架构还兼顾了通过性和操稳性，让皮卡在越野和城市驾驶中都能表现出色。
山海底盘作为星栈平台的另一大亮点，提供了畅行、穿越、纵横三种智能越野解决方案，满足了不同用户的需求。同时，山海底盘还采用了前解耦式高双叉臂悬架和后解耦式独立悬架，以及皮卡行业唯一的空气悬架，进一步提升了皮卡的舒适性和操控性。
面对国内皮卡市场的激烈竞争，上汽大通表示将坚持自己的品质追求，不参与价格战，而是通过强大的供应链和优质自研零部件，确保产品的高质与优价。上汽大通认为，只有真正满足用户需求的产品才能在市场中立于不败之地。
